Безславна доля знаменитого японського лінкора ” ямато»

25

Лінкор-один з найбільших і важкоозброєних військових кораблів. Колись вважалося, що саме вони можуть дати величезну перевагу під час морських битв, володіючи великою вогневою міццю. Тому морські держави намагалися перевершити один одного і створити плавучу фортецю. Одним з найбільших лінійних кораблів того часу став лінкор «ямато», побудований в японії.

Потужне поповнення

До кінця 1930-х років стало очевидним, що використання лінійних кораблів вкрай непродуктивне. Вони призначалися для ведення бою у відкритому морі (в основному, з такими ж лінкорами) і руйнування об’єктів противника, що знаходяться на березі. Втрата інтересу до цього виду кораблів пов’язана, в першу чергу, з їх незатребуваністю: за всю історію зіткнень на морі дуелі між кораблями траплялися порівняно рідко, а використання для атак на берегові об’єкти було дуже обмеженим. У підсумку, їх будівництво було повсюдно згорнуто.

Скрізь, крім японії. Після першої світової війни військове командування вирішило проігнорувати міжнародну угоду, що обмежує водотоннажність і озброєння військових суден, і приступило до будівництва декількох важких лінійних кораблів замість численних маленьких. Вищі військові чини дотримувалися думки, що кілька важкоозброєних суден будуть володіти куди більшою військовою міццю. При цьому вони сподівалися на обмеження, існуючі для військових суден, що проходять через панамський канал: противнику було б нізвідки взяти кораблі, здатні зрівнятися з лінкорами.

На початку листопада 1937 року японія почала будівництво першого лінійного корабля «ямато». Для цих цілей виділили і поглибили верф в курі. Через майже півроку в нагасакі почалося будівництво лінкора “мусасі«, другого і корабля класу»ямато”. Міг би з’явитися ще один корабель такого ж типу, але в середині будівництва, розпочатого в 1940 році, його заморозили, а потім переробили в авіаносець. Військове командування японії доклало чимало сил, щоб зберегти створення кораблів в секреті. Навіть суднобудівники не знали, що саме вони зводять, оскільки бачили лише невелику частину проекту.

Лінкор «ямато» був спущений на воду в середині 1939 року, надійшов у розпорядження збройних сил в кінці 1941, а на його введення в експлуатацію пішло ще півроку. Лінійний корабель “мусасі” вивели з дока на чотири місяці пізніше. Всього ж на будівництво «ямато», рахуючи від початку розробки і до повної бойової готовності, пішло 6 років і 9 місяців.

При довжині 263 метри і висоті 38 метрів, «ямато» володів водотоннажністю 72800 тонн. Приводила його в рух надзвичайно ненажерлива паротурбінна силова установка з чотирма валами потужністю 153 тисячі кінських сил, яка за годину спалювала 63 тонни палива.

Лінійні кораблі цього класу володіли солідною бронею, але вона була не однорідна. Найкраще була захищена вогнева рубка, товщина її зовнішнього бронювання становила 500 мм.решта бортове бронювання мало товщину 410 мм, але при цьому воно закривало лише трохи більше половини довжини корабля. Наступні події показали, що цього дуже мало.

Основне озброєння лінкора-дев’ять гармат калібром 460 мм.їх доповнювали шість гармат калібром 155 мм, 24 гармати – по 127 мм, 152 25-міліметрових і чотири кулемети калібром 13 мм. Головні знаряддя наводилися електронно-механічними обчислювачами. Про системи ппо, зрозуміло, мови тоді ніякої не йшло.

Більшу частину війни лінійні кораблі класу “ямато” простояли без діла біля острова трук. У них не було жодного шансу показати всю свою вогневу міць. У 1943 році лінкор «мусасі» відправився до алеутських островів, а в 1944 обидва кораблі задіяли у філіппін, в затоці лейте.

Саме там 24 жовтня 1944 затонув лінійний корабель «мусасі». У цьому бою стали очевидні всі недоліки лінкорів, що володіють величезною вогневою міццю. Вся вона стала абсолютно марною, коли мова зайшла про авіанальоти. Лінійний корабель був легкою мішенню для винищувачів і бомбардувальників, його розстрілювали як в тирі. При повній відсутності системи ппо тому просто нічим було відповісти, а в супроводжувала його ескадрі не було жодного авіаносця.

Протягом шести авіанальотів японська ескадра була повністю потоплена: 23 есмінці, 11 крейсерів і 7 лінкорів. “мусасі” дісталося від 16 до 20 торпед і до 17 важких авіабомб.

Та ж доля спіткала і лінкор «ямато» 7 квітня 1945 року біля окінави, куди той оговтався в супроводі одного крейсера і семи есмінців. Вони повинні були надати допомогу у відбитті висадки американців, пожертвувавши собою заради цього. Кораблі не досягли окінави, їх виявили раніше і атакували з авіаносців.

В авіанальоті брало участь 227 палубних літаків. За дві години в лінкор потрапило близько десятка торпед (всі по одному борту) і близько 13 важких авіабомб. » ямато ” дав крен, змістилися 460-міліметрові снаряди, що знаходилися на борту, вибухнули, після чого корабель пішов на дно разом з 3063 членами екіпажу, врятуватися вдалося лише 269. Втрати з американського боку склали 47 літаків.