Чому урядову програму підвищення безпеки дорожнього руху чекає повний провал

12

Нагадаємо, що в момент підписання «стратегії» соціальний ризик в росії дорівнював 13. І цей сумний факт вже тоді дозволив експертам припустити, що без серйозної правки методів підвищення бдр досягти проміжного цільового орієнтиру не вдасться. І вони виявилися праві!

Оскільки кардинальних змін не відбулося, в 2020 році, коли соціальний ризик зменшився до 11,1 замість 9,1, всім остаточно стало ясно, що до 2024 р нас чекає гучне фіаско. На жаль, це не призвело до аналізу причин невдачі, в результаті якого були б внесені зміни в програму підвищення бдр і поставлений новий реальний цільовий орієнтир. Всіх задовольнило пояснення причин невдачі: єс, мовляв, йшло до зниження соціального ризику протягом декількох десятиліть. Тому і нам залишається тільки чекати, коли після декількох десятиліть соціальний ризик знизиться сам по собі.

Між тим, аналіз причин виникнення дтп в росії показує, що 70% відбувається в результаті помилок водіїв. Щоб аварії з вини «рульового» ніколи не сталося, він повинен регулювати швидкість, дистанцію і траєкторію (бічний інтервал) таким чином, щоб у разі необхідності можна було гарантовано виконати маневр щодо запобігання дтп.