Італійський автомобільний дизайн-еталон для наслідування у всьому світі, саме тут базуються такі імениті кузовні ательє як bertone, pininfarina, zagato та інші. Однак часом і у них з’являються досить фриковатого виду машини. Топ-10 таких дивних зразків зібрав портал 110km.ru.
Pininfarina model x
Одного разу ательє pininfarina явило на світ абсолютно химерний автомобіль. Триколісний model x мав дивний трапецієподібний кузов з плавниками ззаду, і в профіль сильно схожий на рибу.
В рух його приводив розташований біля заднього правого колеса двигун fiat об’ємом 1,0. Коментуючи автомобіль, в пінінфаріні заявили, що він був створений для деяких досліджень.
Abarth 1500 biposto
Abarth-придворне тюнінг-ательє fiat, його основна спеціалізація вдосконалення технічної “начинки” і характеристик базових автомобілів з турина. Випуском власних машин вони зазвичай не займалися. Але у випадку з 1500 biposto зробили виняток, дозволивши дизайнерам з bertone досхочу “відтягнутися”.
Купе вийшло навіть занадто екстравагантним. Чого варті тільки гігантська жовта протитуманка по центру, що робить автомобіль “триоким”, або зрізані колісні арки з колесами меншого розміру.
Abarth 1500 biposto мав чотирициліндровий двигун потужністю 75 к. С. І міг розігнатися до 180 км/ч.
Autobianchi a112 gandini
70-ті роки минулого століття припали на розквіт суперкарів з клиновидними кузовами — така форма була потрібна для більш ефективної аеродинаміки. Найчастіше фари на таких авто робилися висувними, проте в ательє gandini вирішили піти іншим шляхом, розмістивши головну оптику позаду водія.
Як і слід було очікувати, подібна конфігурація сильно зліпила водія і пасажира, тому в підсумку autobianchi відкинула таку концепцію. Модель a112 так і залишилася невдалим прототипом.
Cisitalia 202 cmm vignale
Це купе 1946 року не можна назвати негарним, але виглядає воно все одно досить дивно. 202 cmm-плід співпраці двох маловідомих італійських виробників.
Фірма cisitalia підготувала шасі, а ательє vignale зробило химерний обтічний кузов з помітними плавниками ззаду. Сам автомобіль будували для участі в автомобільній гонці mille miglia.
Fiat multipla
Звичайно ж, в цей топ не міг не потрапити знаменитий фіатовскій мінівен, кілька разів визнаний одним з найпотворніших автомобілів на планеті. А тим часом multipla свого часу став справжнім проривом у своєму сегменті, як по технічній частині, так і по внутрішній компоновці.
Незважаючи на постійне висміювання, машина має своїх відданих фанатів.
Alfa romeo scaradeo ii
Незважаючи на однакове з alfa romeo tipo 33 шасі, експериментальний scaradeo не успадкував у того фірмові красиві вигини кузова. Замість цього вийшла дивна суміш спортивного автомобіля і розвізного фургона. Гострі на язик автомобільні журналісти обізвали машину “бункером для запчастин”.
Covini c6w
Цей спорткар мав досить заморочену конструкцію передньої підвіски, через що інженери додали ще спереду ще одну пару коліс. Однак зовні це виглядало досить специфічно.
Ferrari 330 gt navarro special
Класичний ferrari 330 gt звичайно ж прекрасний. Чого не скажеш про його спецверсії navarro special авторства колишнього гонщика формули – 1 п’єра дрого. Цей автомобіль з гігантськими звисами сперпді і ззаду-один з найпомітніших прикладів естетичної наруги над оригінальною моделлю.
При цьому технічно машина повністю повторює вихідний 330 gt — під капотом тут 4,0-літровий v12 colombo потужністю 300 л. С., який розганяє авто до 240 км/ч.
Zagato zele 1000
Важко прийняти, що цю маленьку коробочку на колесах придумали в тій же компанії, що і aston martin db4 gtz. Мабуть, надивившись на успіхи європейських мікролітражок, на зразок fiat 500 і mini, в zagato вирішили створити щось ще більш радикальне.
Zele 1000, до всього іншого, був ще й електромобілем. Чотири 12-вольтових акумулятора живили один електродвигун з прямим приводом в 54-х дюймовому шасі. Розганявся малюк, як сучасні електросамокати – до 40 км/ год, і мав запас ходу в 80 км.
Lamborghini egoista
Вселяє жах egoista була створена в 2013 році і продемонстрована на 50-річчя марки. Відповідно до своєї назви, яке перекладається, як «егоїстичний», в цьому суперкарі редусмотрено місце лише для однієї людини. Але і йому потрапити всередину не так просто — крім того, що для цього потрібно володіти спритністю пілота формули-1, так ще й потрібно зняти рульове колесо.
З моторному відсіку egoista не настільки радикально — там прописався 5,2 літровий двигун від моделі gallardo потужністю в 600 к.с. Машина була випущена в єдиному екземплярі.
