Згідно з даними фахівців, з 2018 по 2021 рік частка викликів, пов’язаних з проколами коліс у водіїв бензинових і дизельних автомобілів склала 16 відсотків. Власники електрокарів з такими ж ушкодженнями стикалися в 36 відсотках випадків. На думку експертів, така статистика пов’язана зі збільшеною масою електромобілів, які, потрапляючи в ями, стикаються з пошкодженням покришок або колісних дисків в два рази частіше.
Ще однією проблемою, пов’язаною з частішими викликами, є відсутність у більшості електромобілів запасного колеса. Виробники “зелених” моделей практично завжди відмовляються від запаски на користь зниження маси. Крім того, фахівці заявили, що через розряджених акумуляторів дзвонять всього в 11 відсотках випадків. Це означає, що водії електрокарів в три рази частіше пошкоджують колеса, ніж встають з порожньою батареєю.
На початку червня копання nissan замовила дослідження, в ході якого фахівці з’ясували, що європейці більше використовують електрокари, ніж автомобілі з двс. При цьому, власники батарейних моделей задоволені запасом ходу і кількістю зарядних станцій.
