Кондиціонер взимку впорається з запітнілими стеклами? – автовиробники розвінчали міф

33

Кондиціонери всепогодні, зрозуміла. Повітря проходить через холодний випарник і залишає на ньому майже всю вологу. Всі бачили, як вона потім стікає вниз під машину по трубочці. Зневоднене повітря здатний осушити запітнілі скла, якщо потік спрямований на них. Яка різниця, в яку погоду це відбувається?

«підгодовує» цей міф особливість сучасних компресорів кондиціонерів, які не інформують водія про свою роботу. Включений або вимкнений зараз компресор, невідомо: палаючі індикатори ас або «сніжинка» — не показники.

Експерт: на морозі кондиціонер не включиться

В автомобілі існують дві системи: обігрівач (нагріває повітря) і кондиціонер (охолоджує припливне повітря). Причому ці системи часто працюють разом. На відміну від обігрівача, який відповідає тільки за нагрівання повітря, у кондиціонера два завдання: в жарку погоду він охолоджує повітря в салоні, а у вологу і прохолодну звільняє салон від надмірної вологості. Середня система кондиціонування успішно виконує ці завдання до температури близько + 0°c. (втім, діапазон температури повітря, при якому вимикається компресор, у різних виробників може варіюватися в межах від + 5 до — 5°c).

При подальшому зниженні температури керуюча електроніка автомобіля не запустить кондиціонер, навіть якщо водій або пасажир натиснули кнопку включення.

«фізика» відбувається проста: стиснутий холодоагент всередині при нагріванні повинен перетворитися в газ. Якщо температура на вулиці нижче 0°c, холодоагенту не вистачить тепла, щоб перетворитися в газ.

Чим нижче температура на вулиці, тим нижче тиск в системі кондиціонування. Тиск і є визначальним параметром для включення і виключення компресора кондиціонера. Процес контролює датчик температури навколишнього середовища і салонний датчик в системі клімат-контролю. Якщо тиск опускається занадто низько, автоматика забороняє включення компресора кондиціонера.

Автовиробники: «ми не робимо всепогодні кондиціонери»

Peugeot, citroen, opel

Якщо температура датчика випарника стає нижче 1°c протягом 15 секунд, компресор кондиціонера відключається. Компресор кондиціонера знову включається, якщо температура перевищує 3°c. Стратегія одна і та ж на всіх моделях і брендах (peugeot — citroen — opel).

Kia

Залежить від моделі автомобіля, але в більшості випадків кондиціонер працює до мінус 5 °c.

Skoda

Кондиціонер працює при температурі вище +2°c. Це також зафіксовано в інструкції з експлуатації в розділі “кліматична установка”.

Vw

Система кондиціонування успішно звільняє салон від надмірної вологості до температури близько +5°c. При подальшому зниженні температури керуюча електроніка автомобіля не включить кондиціонер. Як тільки створяться умови для функціонування кондиціонера, він включиться автоматично.

volvo

Орієнтовно від 0 до + 5 oc. Працездатність залежить від пристрою системи і тиску при даній температурі. При більш низьких температурах тиску недостатньо і система не включиться.

Hyundai

Для більшості моделей hyundai працюючий в автоматичному режимі компресор кондиціонера буде вимкнений при температурі нижче +1 °c.

nissan

Компресор кондиціонера на автомобілях ніссан включається при температурі зовнішнього повітря не нижче — 5 °c. Діапазон температури повітря, при якому вимикається компресор, може варіюватися в межах від — 5 до 0 °c.

Ваз

Система кондиціонування автомобілів lada має калібрування по мінімальній пороговій температурі зовнішнього повітря + 5 °c. При спробі включення кондиціонера при більш низькій температурі компресор не буде працювати. При цьому індикатор кнопки включення кондиціонера буде активний, сигналізуючи про наявність запиту на включення.

Чому ж сохнуть скла?

Взимку клімат-контроль навіть найдорожчих автомобілів працює по-старому: кондиціонування немає, а комфортний мікроклімат в салоні підтримують звичайна грубка (нехай і в автоматичному режимі) і вентиляція.

Тепле повітря утримує більше водяної пари, ніж холодний. Такий метод боротьби із зайвою вологою називається асиміляцією.

І в більшості випадків дідівського способу для «підсушування» стекол цілком достатньо. Незважаючи на впевненість водіїв, що на таке здатний тільки кондиціонер. Якщо, звичайно, всі системи працюють справно.