У центральному музеї військово-повітряних сил, розташованому в селищі моніно присутній досить незвичайних експонат літака. Це модель літального апарату baa-14. Одна з досить перспективних розробок 1962 року, яка була перероблена з багатофункціонального літака в звичайний екраноплан привертає увагу туристів своєю незвичайною конструкцією. Однак у першій половині середини хх століття нестандартний літак був твором геніальної ідеї роберта бартіні.
Історія появи літака baa-14
Ім’я та прізвище роберта бартіні відома всім шанувальникам радянської авіації. Виїхав з фашистської італії в срср, фізик і авіаконструктор відомий тим, що розробив більше 60 проектів різних літаків. Одним з останніх проектів бартіні, який вже після смерті був втілений в життя, є експериментальний літак baa-14.
У 1962 році представникам влади срср був показаний досить незвичайний і разом з тим дуже перспективний проект літак-амфібії. Головною особливістю цього повітряного судна була можливість вертикального зльоту і посадки. Такий собі своєрідний гібрид літака і судна на повітряній подушці з можливістю вертикального зльоту з будь-якої поверхні таїв в собі величезну кількість перспектив.
Літак, який міг не тільки літати по повітрю, але також і пересуватися подібно екраноплану, ховаючись від радарів противника в період «холодної війни» вселяв би представникам сша якщо не страх, то повагу точно.
На створення дослідного екземпляра, який би демонстрував всі можливості літака-амфібії не знадобилося багато часу. Після демонстрації можливостей повітряного судно, проекту було дано»зелене світло”. Однак як це часто буває, деяким проектам просто не вдається перетворитися з експериментального зразка в повноцінний пристрій, який задумував його автор.
На створення повноцінної моделі знадобилися роки. У 1972 році пристрій вва-14 здійснив свій перший політ. Через особливості конструкції літальний апарат отримав жартівливе прізвисько»змій горинич”. Однак був один нюанс через який літак був не таким, як його задумував конструктор.
Несподівано для всіх виникли проблеми з двигунами вертикального підйому. Вся справа в тому, що вони розроблялися спеціально для моделі вва-14, проте до моменту випробувань літака вони виявилися ще не готові.
Роберт бартіні пішов з життя в 1974 році, так і не побачивши повністю зібраного свого винаходу. Без його керівництва проект літака-амфібії допрацьовувався без особливого ентузіазму, а до випробувань практично не приступали.
Останній притулок літак знайшов у музеї військово-повітряних сил в моніно. Однак перед тим як його туди відправити інженери зняли з нього двигуни, а також додаткове обладнання, залишивши тільки корпус.
Основні характеристики літака вва-14
Незважаючи на те, що літак був розроблений ще в середині хх століття він повинен був стати одним з унікальних екземплярів радянської авіації. Пристрій повинен був поєднувати в собі не функції літака, але також і екраноплана. На додаток до всього модель вва – 14 планувалося оснастити двигунами вертикального зльоту, що давало б йому масу переваг.
- розмах крила літака становить 28,50 м;
- довжина літального апарату – 25,97 м;
- висота експериментального літака-амфібії – 6,79 м.
На літаку використовувалося відразу 2 типи двигунів. В якості маршових використовувалися 2 двигуна моделі дтрд д-30м. Підйомними ж були 12 двигунів моделі дтрд рд36-35пр.
Завдяки двигунам пристрій міг розвивати максимальну швидкість рівну 760 км/год. Літальний засіб розроблявся для управління 3 членами екіпажу.
Для ведення бойових дій на літаку-амфібії було присутнє певного роду озброєння. В якості нього могли використовуватися 2 авіаційні торпеди. Також була можливість завантажити на борт транспортного засобу 8 авіаційних мін ігмд-500. Ще одним варіантом озброєння для вва-14 був комплект авіаційних бомб плаб-250.
Розроблений конструктором робертом бартіні літак вва-14 міг стати одним з незвичайних і перспективних представників авіації срср врем «холодної війни». Однак цьому не судилося збутися. Незважаючи на всі перешкоди вертикально злітає амфібія все ж може піднятися в небо. У 2019 року розпочато проект з відновлення літака вва-14.
