Як розповів шимер в інтерв’ю виданню autocar, скорочувати модельну лінійку mercedes-amg доведеться через електрифікацію. Високопродуктивні електрифіковані моделі неминуче стануть важчими через акумуляторні батареї, а численні електронні системи вимагатимуть розробки складного програмного забезпечення. У цю стратегію не вписуються “молодші” моделі mercedes-amg, оскільки через електрифікацію вони стануть важче і повільніше. Відповідно, після завершення життєвого циклу лінійка початкового рівня, швидше за все, підуть в історію.
Топ-менеджер також зазначив, що mercedes-amg буде щільно співпрацювати з моторобудівним підрозділом hpp, яке займається виробництвом двигунів і гібридних систем для мерседесівської команди формули-1. Тепер інженери hpp займуться доведенням електричних силових установок» цивільних ” електрокарів. Шимер вважає, що багато “формульні” технології цілком успішно можна застосувати і при розробці дорожніх електромобілів — причому в області не тільки силових установок, але і аеродинаміки.
