У нинішніх автомобілях поки ще переважає система розподіленого уприскування. Паливо під тиском впорскується у впускний колектор, а звідти — безпосередньо в циліндр силового агрегату. Відповідно, суміш розподіляється рівномірно, забезпечуючи відносну економічність двигуна.
Основна відмінність системи прямого уприскування — паливна суміш відразу ж потрапляє в камеру згоряння циліндра. Відбувається це при набагато більшому тиску за рахунок використання паливного насоса високого тиску. Спеціальна конструкція форсунок такої системи розкручує крапельки палива на виході для швидкого їх випаровування. В результаті паливо згорає практично повністю, підвищуючи потужність двигуна. Шкідливих викидів в цих моторах теж менше.
Чи можна однозначно говорити, що пряме впорскування «крутіше ” розподіленого? і так, і ні. З одного боку, за прямим уприскуванням майбутнє через постійно посилюються вимог до екологічності та економічності. З іншого боку, двигуни з такою системою набагато примхливіші: вони більш схильні до утворення відкладень. Отже, підвищується і ризик ремонту.
Як би там не було, але для обох типів двигуна ідеально підходить паливо pulsar