Toyota – что отличает бренд от остальных

Тойота – это тот бренд, который продает сам себя. Если другим маркам требуется реклама на выпуск новых моделей, то японский бренд в этом не нуждается. Публика сама будет искать информацию об интересующем автомобиле, при том неважно, новая эта модель или с пробегом. Тойота настолько популярна, поэтому считается брендом номер один во всем мире. Японский автопредставитель популярен не только своими высочайшими качествами, но и немалым списком выпускаемых моделей и их модификаций, а также типами силовых агрегатов и кузовов. 
Автолюбители по большей части сделают выбор в пользу «японца», даже в период кризиса. Если другие модели в такой период плохо продаются, то за Тойота может быть очередь. Это касается и вторичного рынка. 

Секрет успеха бренда
Стоимость автомобилей страны восходящего солнца дороже, чем у корейских представителей. Примечательно, что японец может быть меньше оснащен, чем кореец. Выбор потребителя все равно чаще стоит за Тойота. А ведь дело то не только в надежности:
• Японская автопромышленность настолько популярна, что даже детям известно, что за машина такая Тойота и чем она хороша. Плохого практически никто про нее ничего сказать не может, даже если водитель предпочитает другую фирму. Кроме того, автоконцерн на своем веку, успел немало легендарных моделей выпустить, славящиеся мощностью, качеством, безопасностью, ну и конечно надежностью;
• Обслуживание и стоимость комплектующих всегда по доступной цене. Если выбирать авто премиум сегмента, то даже у него автодетали будут стоить дешевле, чем у всех одноклассников прочих марок. Обслуживание, (если вовремя его выполнять) не ударит по карману и авто прослужит еще долгий период;
• Автоконцерн не позволяет себе выпустить в свет недоработанный продукт. Каждая новая внедренная технология тщательно тестируется. Продумывается любая мелочь, даже такая как: если вдруг попадется небрежный хозяин, который будет агрессивно эксплуатировать авто, то каким образом проработать детали, чтобы они «не умерли» и были на ходу еще долгое время;
Представленная на сайте Тойота есть разных годов выпуска, оснащений и модификаций.

Можно найти модели со старыми добрыми турбироваными двигателями. Многие водители отдают предпочтение именно им, поскольку ни раз доказали свое превосходство над гибридниками. Последние конечно экономичнее и экологичнее, но не так практичны, как турбина. Они не только внимание к себе больше требуют, но и ломаются во много раз чаще. 

Еще немного фактов
Многие компании отдают предпочтение вариатору. Всем известно, что такая трансмиссия не славится качеством, хотя в теории она весьма надежная и простая в использовании. Но на деле выходит, что вариатор приходится чинить сразу, как только гарантия закончилась. 

Надежность отдельных деталей зависит не только от них самих, но и от всей конструкции в целом. Еще играет роль навесное оборудование и прочих системных установок: охлаждение, нагрузки, мощности двигателя. Компания Тойота устанавливает вариаторы только на автомобили с двигателями небольшой мощности и объема. То есть, на тех машинах, которые не испытывают сильных нагрузок. Идет расчет запаса по крутящему моменту. Если его не хватает, то ставится АКПП, но даже они имеют приличный запас. Из этого вытекает, что японские инженеры перестраховываются, продумывая мельчайшие моменты. 

Тойота прописывает всем владельцам своих авто проходить техосмотр каждые 10.000 км, в то время как другие авто представители предлагают проходить обслуживание через 15.000 км. Но великая заповедь гласит: чем чаще автомобиль проходит ТО, тем дольше она прослужит, без ущерба для собственного здоровья и хозяйского кошелька.