Відео: хот-хетчі ford, hyundai і volkswagen воювали в дрегу

14

Hyundai i20 n – самий “молодий” з трійки. Корейський хот-хетч вийшов на ринок в цьому році і поки продається з безальтернативною 6-швидкісною «механікою» і 204-сильним (275 нм) чотирициліндровим турбомотором 1.6.

“двадцятка” легше і дешевше конкурентів: за топ-версію потрібно заплатити 25 тисяч фунтів стерлінгів, а споряджена маса не перевищує 1190 кілограмів.

1 / 3

Фото: hyundai i20 n

Volkswagen polo gti на тесті дорестайлінговий, так що з 2,0-літрового турбомотора знімають 200 кінських сил і 320 нм крутного моменту. Тяга передається на передню вісь через 7-швидкісний «робот», ціна представленого автомобіля 26 тисяч фунтів стерлінгів, а маса — 1355 кілограмів. Важливий нюанс-у polo gti немає диференціала підвищеного тертя, тоді як у конкурентів ця опція є.

Ford fiesta st теж не встиг пережити планове оновлення, так що з «турботройки» знімають 200 кінських сил і 290 нм крутного моменту. Коробка передач-6-швидкісна “механіка«, ціна — 27 тисяч фунтів стерлінгів, а споряджена маса хот-хетча» блакитного овалу” — тонна з чвертю.

Хот-хетчі показали дуже близькі результати на мокрому асфальті: на дистанції в чверть милі лідерів розділило 0,1 секунди, а абсолютного переможця за підсумками всіх дисциплін виявити не вдалося.