Влада вирішує, що робити з техоглядом: процедура повинна стати простіше

16

У росії поки що продовжує діяти норма, згідно з якою всі власники легкових автомобілів, вік яких перевищує чотири роки, зобов’язані у встановлені терміни відправляти свої машини на перевірку технічного стану. В результаті цього огляду формується електронний документ-діагностична карта. Вона підтверджує, що транспортний засіб має право виїжджати на дороги загального користування. Раніше водіям видавали паперову копію, але зараз дк існує тільки в електронному вигляді.

Влітку цього року стало відомо про пропозицію мвс зробити добровільною перевірку технічного стану легкових машин, які не беруть участі в комерційних перевезеннях пасажирів і вантажів. Ця пропозиція не знайшла відгуку у операторів то, багатьом з яких, ймовірно, доведеться закритися після вступу змін в силу (притому, що зовсім недавно їх змусили пристойно витратитися на переобладнання).

Зате ініціатива отримала підтримку в уряду рф-нещодавно, напередодні останніх виборів, стало відомо про те, що відповідний законопроект внесуть на розгляд до держдуми рф нового скликання. Нагадаємо, у разі схвалення, на техогляд в обов’язковому порядку доведеться відправляти автомобілі у віці старше чотирьох років-але тільки в тому випадку, якщо вони змінюють власника. Тут мова йде про фізосіб, а для машин, що беруть участь в комерційних перевезеннях, правила залишаться колишніми.

Тепер в мінтрансі і мвс триває робота над подальшими змінами, що стосуються техогляду. Як повідомляє «комерсант», у відомствах планують спростити процедуру, зараз триває розробка проекту поправок до постанови уряду №1434. На даний момент документ вже пройшов стадію обговорення і в нього вносяться поправки.

У нинішній перелік обов’язкових перевірок транспортних засобів входять 82 пункти, судячи з проекту, надалі їх залишиться 59. Законодавці пропонують перестати перевіряти пошкодження гальмівних трубок, працездатність склоомивача, патьоки двигуна і коробки передач, мостів і кондиціонера, а також вимірювати рівень шуму вихлопної системи, стежити за наявністю аптечки, вогнегасника і знака аварійної зупинки. У мінтрансі вважають, що відмова від цих «надлишкових» перевірок дозволить спростити процедуру то, не завдавши при цьому шкоди для безпеки руху. В результаті це повинно в тому числі знизити витрати операторів то.

У мвс вважають, що варто ще більше спростити процедуру. Так, у відомстві наполягають на тому, щоб при діагностиці транспортних засобів не заміряти рівень забруднюючих речовин у вихлопі (незалежно від типу тз). Крім цього, пропонується не звертати уваги на тріщини в лобовому склі легкових машин, а також не перевіряти систему обігріву та обдування вітрового скла, замки дверей і механізми регулювання крісел.

Які саме зміни увійдуть до підсумкового документа зі змінами закону про техогляд, поки невідомо. Раніше в мвс пропонували ввести заходи стимулювання для тих автовласників, які вирішать пройти техогляд добровільно: передбачалося, що для них стане дешевше поліс осацв або ж буде знижена ставка транспортного податку.