21 жовтня 1953 року на лондонському автосалоні англійське відділення компанії ford презентувало модель popular 103е. Ця машина, незважаючи на застарілий дизайн, виправдала свою назву і таки стала популярною. Протягом наступних п’яти років (1953-1959 рр.) було реалізовано 155 340 машин, повідомляє «автоцентр».
І це незважаючи на те, що паралельно випускалася і модель ford anglia – з таким же мотором, але зовсім інший, сучасною зовнішністю. Звичайно ж, вона бала помітно дорожче, але за популярністю навіть перевершила модель popular: в 1953 – 1959 рр.було реалізовано 348 841 такий автомобіль.
Що стосується машини popular, то вона була розвитком іншого автомобіля ford anglia, випущеного в 1939 – 1953 рр.тиражем 166 864 екз. Той мав 4-циліндровий двигун в 24 к. С. (993 см куб.), а пізніше – в 31 к. С. (1072 см куб.).
Цей же мотор, довівши його потужність до 37 к.с. І почала ставити на малолітражки наступного покоління – popular 100е і anglia, що дебютували в 1959 році. Він забезпечував їм швидкість відповідно 100 і 110 км/ч. Таких popular до 1962 року було випущено 126 115 екз.
Треба сказати, що англійці були не першими, хто використав назву popular таке вдале для масової малолітражки.
Ще в 1934 році офіційну назву popular отримав чеський автомобіль skoda 420 (995 см куб., 22 к. С.). А потім воно перекочувало і на наступну модель-skoda popular ohv. Та мала вже більш потужний, верхньоклапанний мотор (1089 см куб., 32 к. С.). У 1934 – 37 рр.було випущено 4200 машин popular 420, а в 1938 – 1946 рр. – 6600 popular ohv. За тодішніми чеськими мірками це було не так вже й мало. Так що і ці автомобілі теж цілком виправдовували своє ім’я.
Цікаво, що в 1946 році чехи в своїй черговій моделі малолітражки від назви popular відмовилися і дали їй просто цифровий індекс – skoda 1100. А пояснили це так: хочемо, мовляв, підкреслити, що нова машина відрізняється від попередньої за якістю. Дивний аргумент, але факт залишається фактом.
Але і це ще не все. Ще в 1935 році фірма opel представила на берлінському автосалоні модель p4, вона ж popular. Машина мала дуже тісний 4-місний кузов, але вдалий мотор в 23 к.с. (1074 см куб.). Він перекочував потім на малолітражки kadett (1936 – 1940 рр.), а після другої світової-і наш «москвич-401». Машин p4 popular в 1935 – 37 рр. Виготовили 65 859 од.
