Nadcházející Honda Prelude pro rok 2026 má za cíl oživit ikonické jméno moderním interiérem, který kombinuje sportovní estetiku s praktickými funkcemi. První recenze odhalují odlišnou kabinu od obvyklé nabídky Hondy, i když s některými překvapivými kompromisy.
Jedinečný design a materiály
Interiér Prelude vyniká díky jedinečným předním sedadlům, která jsou k dispozici v nápadném dvoubarevném barevném provedení. Honda ve srovnání s Civicem znatelně vylepšila palubní desku použitím kvalitnějších materiálů a kontrastního prošívání pro zvýšení celkového prémiového dojmu. To naznačuje vědomý pokus umístit Prelude jako luxusnější variantu v sestavě Honda.
Technologie a zkušenosti řidiče
Digitální přístrojový panel lze přizpůsobit tak, aby zobrazoval navigaci, jízdní údaje a ovládání audia, a nabízí tak moderní a flexibilní zážitek. Výrazným prvkem je tlačítko „S+“ vedle řadicí páky, které aktivuje režim simulace manuálního řazení. Ačkoli jsou falešná řazení přesvědčivě naprogramována, někteří uživatelé hlásí, že systém někdy potlačí manuální vstupy na pádlech na volantu – drobný, ale neobvyklý vtípek.
Praktičnost a prostor
Navzdory sportovnímu záměru Prelude úplně neobětuje praktičnost. Zadní dveře liftback se otevírají a odhalují poměrně prostorný nákladový prostor, který lze rozšířit sklopením malých zadních sedadel. To naznačuje, že Honda cílí na zákazníky, kteří chtějí stylové kupé bez obětování každodenních funkcí.
Rozhodnutí poskytnout manuálně nastavitelná sedadla navzdory jinak technicky bohatému interiéru je pozoruhodným opomenutím. Není jasné, zda jde o záměrné opatření k úspoře nákladů, nebo o stylistickou volbu, ale v moderním autě vystupuje jako zvláštnost.
Honda Prelude pro rok 2026 se zdá být vědomým krokem směrem k nabídce výraznějšího a luxusnějšího zážitku v sestavě Honda, i když obsahuje některé neočekávané kompromisy. Kombinace sportovního designu, vylepšených materiálů a praktického nákladového prostoru nabízí dobře vyvážené vozidlo pro kupující, kteří chtějí styl bez obětování každodenní funkčnosti.
