Šéf Fordu Jim Farley je především o individualitě. Farley celé měsíce otevřeně hovořil o ústředním problému moderního automobilového průmyslu: o trendu směrem k „standardním“ automobilům. Vzhledem k tomu, že výrobci upřednostňují standardizované platformy a efektivitu masového trhu, mnoho automobilů – dokonce i elektromobilů – ztratilo charakter, který kdysi definoval skvělé značky.
Farleyho novou výzvou je odklon od střední průměrnosti a zpět k vytváření vozů, které vyvolávají emoce, od cenově dostupných evropských elektrických vozidel po vysoce výkonné americké pickupy a možná i nové superauto.
Oživení evropského trhu: vášeň pro platformy
V Evropě je Ford na kritické křižovatce. Značka dříve dosáhla obrovského úspěchu s modely jako Fiesta a Focus, které byly proslulé svým výkonem a cenovou dostupností. S tím, jak průmysl přechází na elektřinu, však existuje riziko, že tato „řidičská“ auta budou nahrazena elektrickými vozidly bez tváře, která připomínají spotřebiče.
Farley má v úmyslu tomu zabránit. Zatímco nadcházející evropská elektrická vozidla Fordu mohou sdílet platformy (například ty od Renaultu), generální ředitel trvá na tom, že konečný výsledek bude zásadně odlišný.
- ** Přístup Steva Jobse:** Farley srovnává nový směr Fordu s filozofií Applu, která klade důraz na „produkty pro vášeň“ spíše než jen na dodržování předpisů.
- Odlišení od konkurentů: I při používání platforem třetích stran se Ford snaží vnést do svých vozidel charakter a jedinečný zážitek z jízdy, který jej odliší od výrobců poskytujících základní technologii.
- Risk Taker: Strategie zahrnuje opuštění bezpečné, ale nudné střední cesty a vytvoření vozů, které vynikají v přeplněném segmentu EV.
Americká strategie: dostupnost a praktičnost
Zatímco Evropa se zaměřuje na „drive“ a „charisma“, strategie Fordu v USA je zaměřena na cenovou dostupnost a masovou přitažlivost. Cílem je odstranit hlavní překážku pro přijetí elektrických vozidel: vysokou cenu.
Ford v současné době vyvíjí elektrický pickup za 30 000 dolarů, což je krok navržený tak, aby elektrifikace byla přístupná masám. Tento přístup se liší od prémiového trendu k drahým elektrickým vozidlům, který se vyskytuje ve velké části průmyslu. Zaměřením na štíhlou výrobu a integraci hybridní technologie se Ford zavázal vytvářet elektrická vozidla, která jsou jak praktická pro průměrného spotřebitele, tak zisková pro společnost.
Nečekaný trumf: nová „vlajková loď“?
Snad nejzajímavější částí Farleyho vize je náznak nového vysoce výkonného halo auta. Tento vůz slouží jako vlajková loď značky – výkonný model, který se dostává na titulní stránky novin a vzbuzuje úctu, i když si jej většina zákazníků nikdy nekoupí.
Farley v nedávném rozhovoru naznačil, že již padlo rozhodnutí o tom, jaký bude další symbol rychlosti. I když neprozradil konkrétní podrobnosti, důsledek je jasný: Ford se připravuje na návrat do arény výkonných automobilů, aby doplnil svou novou řadu cenově dostupných elektrických vozidel a nákladních vozidel.
Shrnutí
Ford se pokouší o dvousměrnou strategii vstřikování života a vzrušení na evropský trh EV a zároveň vítězí nad masovým trhem v USA cenově dostupnými elektrickými snímači. Pokud bude tato strategie úspěšná, mohla by Ford přeměnit z užitkového výrobce vozidel na značku, která kombinuje vášeň a praktičnost.
