Pro nadšence čekající na evoluci ikonického Nissanu Z bude novinka lekcí trpělivosti. Namísto toho, aby Nissan spěchal s uvedením nástupce na trh, zaujímá promyšlený, dlouhodobý přístup a upřednostňuje dědictví značky a pečlivě kalibrované životní cykly produktů před rychlými změnami modelu.
Strategie: Dědictví před inovací
Podle Ponze Pandikoutiry, senior viceprezidenta pro produkt a plánování ve společnosti Nissan America, se společnost v tuto chvíli nezaměřuje na kompletní redesign. Místo toho Nissan plánuje vyplnit mezeru mezi současným modelem a jeho budoucím nástupcem speciálními edicemi založenými na historickém dědictví.
V příštích třech letech můžeme očekávat vydání limitovaných verzí Z, které vzdají hold historickým kořenům modelu. Tato strategie má dva cíle:
1. Udržení relevance Z v segmentu mezery na trhu.
2. Udržovat zájem ze strany sběratelů a nadšenců bez enormních nákladů na výzkum a vývoj potřebných k vývoji vozu od nuly.
Teprve poté, co tato výroční vydání sehrají svou roli, začne Nissan aktivně diskutovat o estetickém a technickém směřování příští generace.
Dynamika trhu a prodejní trendy
Přestože Z je spíše specializovaným automobilem než běžným produktem s obrovskými objemy prodejů, jeho výkon v poslední době je překvapivě silný. V loňském roce Nissan zaznamenal 73,4% skok v prodejích a prodal více než 5 000 kupé.
Společnost však řídí výrobu s naprostou přesností. Aby se zabránilo nadměrné nabídce na trhu, Nissan upravuje objemy výroby tak, aby vyhovovaly konkrétní poptávce zákazníků. Tento opatrný přístup vysvětluje, proč bychom mohli vidět dočasný pokles prodejů kolem roku 2026, kdy značka přechází na modelový rok 2027.
Načasování: kdy očekávat nový Z
Na základě současných produktových cyklů a průmyslových analýz je nepravděpodobné, že by další generace Z došla dříve než 2030 a reálné uvedení na trh by mohlo nastat kolem MY 2032.
Tento rozvrh je dán několika faktory:
– Aktualizace uprostřed cyklu: Současná generace nedávno obdržela aktualizaci pro modelový rok 2027, která je navržena tak, aby udržela vůz svěží po několik příštích let.
– Faktor GT-R: Plán Nissanu naznačuje, že příští generace GT-R bude pravděpodobně představena před rokem 2030, přičemž Z bude obecně následovat vývojovou trajektorii vlajkových sportovních modelů Nissan.
– Řízení životního cyklu: Typický životní cyklus vyhrazeného sportovního vozu je přibližně 6–8 let; Vzhledem k nedávné aktualizaci současného modelu ukazuje matematika na začátek 30. let 20. století.
„Aktivně diskutujeme o tom, jak bude vypadat příští generace,“ říká Pandikuthira a dává jasně najevo, že zatímco fáze návrhu je na obzoru, fáze inženýrství je stále v plenkách.
Shrnutí
Nissan volí strategii pomalého spalování a využívá speciální edice k uctění historie modelu Z a zároveň se připravuje na velkou generační obměnu na počátku 30. let 20. století. Pro fanoušky to znamená, že současná platforma zůstane tou hlavní ještě pár let, než přijde opravdový nástupce.
