General Motors u svých modelů Chevrolet Equinox a GMC Terrain upouští od plynule měnitelné převodovky (CVT) a nahrazuje ji osmistupňovou automatickou na všech úrovních výbavy. Tento krok je přímou reakcí na dlouhodobou nespokojenost spotřebitelů s převodovkami CVT, které jsou často kritizovány za monotónní hluk motoru a méně poutavý zážitek z jízdy.
Změny: Rovnodennost dláždí cestu
2027 Equinox bude vybaven výhradně osmistupňovým automatem bez ohledu na pohon předních (FWD) nebo všech kol (AWD). To je jasný odklon od současného modelu, kde varianty s pohonem předních kol spoléhají výhradně na CVT. Brzy bude následovat GMC Terrain.
Změna se shoduje s nedávnou investicí GM ve výši 40 milionů dolarů do své továrny Propulsion Systems v Toledu s cílem zvýšit výrobu osmistupňového automatu zaměřeného na pohon předních kol. Očekává se, že tuto pohonnou jednotku v budoucnu převezmou i další modely GM, i když konkrétní detaily zatím nebyly odhaleny. Prohlášení GM potvrzuje tento krok jako součást širšího strategického plánu na zvýšení flexibility výroby a uspokojení měnících se potřeb.
Proč teď?
Zatímco GM výslovně neuvedl své důvody pro odstranění CVT, tento krok pravděpodobně řeší obavy spotřebitelů a potenciálně zlepšuje spotřebu paliva. 1,5litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 175 koní. a točivý moment 203 Nm dokáže efektivněji pracovat s osmistupňovým automatem.
Nová převodovka by také mohla zvýšit tažnou kapacitu pro modely s pohonem předních kol, která je v současnosti omezena na 800 liber oproti 1500 liber u modelu s pohonem všech kol. Zatímco jen málo majitelů Equinox aktivně táhne, upgrade poskytuje další všestrannost.
Další aktualizace
Kromě změn pohonného ústrojí mohou modely pro rok 2027 dostat drobné kosmetické změny. Proslýchá se, že barva exteriéru Cacti Green bude nahrazena Autumn Harvest Metallic a na modelech RS může být prošívání Santorini Blue nahrazeno červenou Torch Red. Ceny a oficiální data uvedení zůstávají nejisté, ale úplné odhalení se očekává během týdnů nebo měsíců.
Rozhodnutí odstranit převodovku CVT jasně demonstruje uznání spotřebitelské preference tradičních automatických převodovek. Investice GM do osmistupňových převodovek signalizuje dlouhodobý závazek k této technologii, což může vést k širšímu odklonu od převodovek CVT v celé řadě.
