Hyundai Ioniq 9 si klade za cíl přinést luxus do segmentu elektrických SUV tím, že nabízí prostornou kabinu, dlouhý dojezd a řadu standardních prvků. I když většinou vyniká komfortem a kultivovaností, jeho vysoká cena vyžaduje prémiovější pocit, než jaký Hyundai v současnosti poskytuje. Ioniq 9 je silným kandidátem pro ty, kteří upřednostňují prostor a elektrickou účinnost, ale ve srovnání se zavedenými prémiovými značkami nedosahuje skutečného luxusu.
Recenze: Vlajková loď elektrického SUV
Hyundai Ioniq 9 je sedmimístné (nebo volitelně šestimístné) elektrické SUV navržené tak, aby konkurovalo prémiovým modelům. Využívá stejnou platformu E-GMP jako Kia EV9 a další vozy Ioniq, ale s výrazným vyřezávaným designem. Vůz klade důraz na pohodlí cestujících a dlouhý dojezd, takže je vhodný pro rodiny a dlouhé cesty.
Design a exteriér
Ioniq 9 je pět metrů dlouhý, což z něj dělá působivé vozidlo. Jeho design se vyznačuje zaoblenou přídí, zkosenou linií oken a aerodynamickými vylepšeními, která přispívají ke koeficientu aerodynamického odporu 0,259 Cd (s digitálními zpětnými zrcátky). Toto zaměření na aerodynamiku zlepšuje účinnost a dojezd. Styl exteriéru jej odlišuje od modelů Ioniq 5 a 6, přičemž si zachovává typické pixelové světelné prvky značky.
Ceny a možnosti
Ioniq 9 je umístěn jako vlajková loď Hyundai, což se odráží v jeho ceně. Prémiová výbava začíná přibližně od 65 000 GBP, přičemž vyšší výbava dosahuje téměř 80 000 GBP. Navzdory vysoké ceně mohou možnosti financování prostřednictvím služby Hyundai Buy A Car snížit vaše měsíční splátky. Výbavy zahrnují Premium, Ultimate a Calligraphy, přičemž horní lišty nabízejí vylepšené funkce a materiály.
Výkon a ovladatelnost
Ioniq 9 upřednostňuje pohodlí před agilitou. Díky své velké velikosti a měkkému odpružení se dobře hodí pro jízdu po dálnici, ale méně zábavné na klikatých silnicích. Jízda je celkově hladká, i když větší 21palcová kola mohou přidat trochu otřesu. Ovladatelnost je adekvátní, ale hmotnost vozu omezuje výkon v zatáčkách.
- Možnosti hnacího ústrojí: K dispozici s pohonem zadních kol (215 k) nebo dvoumotorovým pohonem všech kol (303 k nebo 421 k).
- Zrychlení: 0-100 km/h za 5,2 sekundy (model 421 k).
- Jizdní režimy: Normální, Sport, Eco s různou odezvou plynu.
Interiér a technologie
Kabina Ioniq 9 je moderní a prostorná, ale postrádá prémiový pocit očekávaný za svou cenu. Otevřený půdorys maximalizuje prostor a přístrojová deska se dvěma obrazovkami a dotykové ovládací prvky se snadno používají.
- Vlastnosti: Vyhřívaná/větraná sedadla, panoramatická skleněná střecha, čalounění kůží Nappa, audiosystém Bose se 14 reproduktory.
- Materiály: I když jsou některé materiály pohodlné, působí méně prémiově než u konkurence.
- Technologie: Displeje s vysokým rozlišením, uživatelsky přívětivý informační a zábavní systém, ale nadměrné pípání a pípání palubní technologie.
Dosah, nabíjení a provozní náklady
Ioniq 9 nabízí konkurenceschopný dojezd díky velké baterii, ale jeho účinnost je průměrná.
- Baterie: 110,3 kWh.
- Dosah: Až 372 mil (kaligrafický model).
- Nabíjení: Podporuje ultra rychlé nabíjení (až 233 kW), které trvá přibližně 24 minut, než se nabije z 10 na 80 %.
- Provozní náklady: Nízká daň z naturálních výhod (BiK) pro elektromobily je činí atraktivní pro uživatele firemních vozů.
Pojištění a odpisy
Pojistné skupiny jsou relativně vysoké (42-48 z 50). Odpisy se po třech letech odhadují na přibližně 51 %, což z něj činí umírněnou investici.
Verdikt
Hyundai Ioniq 9 je kompetentní a prostorné elektrické SUV, které upřednostňuje pohodlí a dojezd. I když postrádá prémiový pocit očekávaný za svou cenu, zůstává konkurenceschopnou volbou pro rodiny a cestující na dlouhé vzdálenosti. Jeho prostorný interiér, pokročilé technologie a konkurenceschopné provozní náklady z něj dělají životaschopnou alternativu k tradičním luxusním SUV. Kdo však hledá skutečně luxusní zážitek, může ve srovnání se zavedenou konkurencí postrádat jeho materiály a vytříbenost.
