Mazda CX-5 je mezi mnoha crossovery dlouhodobě chválena pro svou výjimečnou ovladatelnost. Model pro rok 2026 posouvá tuto pověst na další úroveň a poskytuje ještě ostřejší odezvu a ovládání navzdory zvětšeným rozměrům vozu. Klíč? Překvapivě nejde jen o „kouzla Mazdy“, ale o přímé inženýrské lekce získané z kultovní MX-5 Miata.
Vliv Miaty: Nezřejmý přístup
Vylepšení CX-5 jsou založena na strategických změnách ladění odpružení inspirovaných jedinečně pohodlnou a kontrolovanou jízdou Miaty. Namísto tuhosti se Mazda rozhodla pro měkčí pružiny spojené s agresivnějším tlumením. Tento přístup, i když není zřejmý, je základem vylepšené dynamiky CX-5.
Ruben Archilla, senior manažer výzkumu a vývoje Mazdy, vysvětluje: „Nejde o změnu charakteru, ale o jeho vylepšení. “ Nové tlumiče se vyznačují většími písty a vylepšenými ventilovými bloky, které snižují tření a zvyšují citlivost, zejména při nízkých rychlostech. To vytváří lineárnější křivku tlumení – což znamená větší počáteční kontrolu s menším odporem při vysokých rychlostech.
Ladění odpružení: měkké pružiny, pevné ovládání
Vliv Miaty se rozšiřuje na poměr pružiny a tlumiče. 2026 CX-5 používá výrazně měkčí pružiny než jeho předchůdce, což zlepšuje jízdní komfort tím, že absorbuje více nerovností vozovky. Mazda však současně zvýšila tlumicí sílu, zejména při počátečních pohybech. To minimalizuje naklánění těla a houpání pro klidnou a stabilní jízdu.
Miata, o níž je známo, že má „nejnižší vibrační frekvenci ze všech Mazd“, se stala měřítkem této rovnováhy.
Pocit řízení: Analogová zpětná vazba a řízení točivého momentu
Vylepšení se neomezila pouze na odpružení. Mazda také vylepšila pocit z řízení a přidala více analogové zpětné vazby. G-Vectoring Control, který dočasně snižuje točivý moment motoru pro zvýšení přilnavosti přední pneumatiky v zatáčkách, byl dále vyladěn tak, aby přenášel více síly přes sloupek řízení.
Kromě toho nyní mírně předepjatá spojka točivého momentu systému pohonu všech kol podporuje synchronizaci kol. Tento „samonivelační točivý moment“ podporuje přímější odezvu řízení a zvýšenou haptickou zpětnou vazbu. Výsledkem je systém, který je lehčí a snadněji ovladatelný, přičemž zůstává připojen k silnici.
Proč na tom záleží: Více než jen nejlepší crossover
Tento technický přístup podtrhuje závazek společnosti Mazda k radosti z jízdy, a to i ve vozidlech pro masový trh. CX-5 si vypůjčila principy od nadšence orientované Miaty a dokazuje, že pohodlí a ovládání se vzájemně nevylučují. Tento krok nastavuje nový standard pro crossovery a ukazuje, že rodinná vozidla mohou poskytnout skutečně poutavý zážitek z jízdy. Úspěch CX-5 pravděpodobně přiměje soupeře, aby přehodnotili své vlastní priority v oblasti ovládání.
Mazda CX-5 pro rok 2026 ukazuje, že zlepšení základů – pružin, tlumičů a řízení – může vést k významným zlepšením, aniž by došlo ke ztrátě pohodlí nebo praktičnosti. Upřednostněním jízdní dynamiky Mazda opět zvýšila laťku crossoverů.
