Smart, značka, která je již dlouhou dobu synonymem kompaktních městských vozů, dělá výrazný skok v měřítku. Společnost odhalila detaily interiéru Smart #6 – svého vůbec prvního sedanu – před jeho oficiální premiérou na autosalonu v Pekingu v roce 2026.
Tento krok znamená zásadní posun v identitě značky. Zatímco Smart se dříve specializoval na malá, svižná auta, jako je Fortwo, společnost nyní agresivně expanduje do větších segmentů, aby mohla konkurovat na užším a lukrativnějším globálním trhu.
Prémiový interiér
Interiér Smartu #6 klade důraz na vysoce kvalitní materiály a pokročilé technologie, což odráží Mercedes-Benz a Geely 50/50 sdílené vlastnické partnerství.
Mezi hlavní vlastnosti interiéru patří:
– Dual Screen Layout: Masivní centrální displej infotainmentu, který plynule přechází na stranu spolujezdce.
– Prémiové materiály: Kožené obložení Nappa je dostupné ve třech barevných provedeních: Grid Yellow, Shadow Black a Wild Brown.
– Pohlcující zvuk: Vysoce výkonný 2000W 20reproduktorový zvukový systém Sennheiser včetně jedinečného reproduktoru „plovoucí výtah“ v přístrojové desce.
– Contour Lighting: Sofistikovaný systém nabízející až 800 světelných bodů s možností výběru z 256 barev.
– Detaily designu: Větrací otvory ve stylu turbíny, volant s plochým dnem a ovládání sedadel ve stylu Mercedes-Benz umístěné na dveřích.
Rozměry a specifikace
Smart #6 je výrazným odklonem od historických kořenů značky. S 4 906 mm na délku je velikostí srovnatelný s Toyota Camry, takže je mnohem větší než stávající crossovery Smart #1 a #3.
Pohonné ústrojí a výkon
Po uvedení v Číně bude Model #6 poháněn Hybridním pohonem (PHEV) od Geely.
– Motor: 1,5litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec spojený s elektromotorem umístěným na zadní nápravě.
– Výkon: Celkový výstupní výkon je 320 kW.
– Dojezd: Udávaný dojezd pouze na elektrický pohon je až 285 km (cyklus CLTC).
Zatímco prvotní zaměření je na hybridní model, ve vývoji je údajně také plně elektrická verze, která by #6 postavila přímou konkurenci s modely jako Mazda 6e.
Kontext trhu: výzvy škálování
Expanze Smartu do větších segmentů je hra s vysokými sázkami. Ve snaze vstoupit do prémiové třídy značka čelí vážným překážkám:
- Nerovnoměrnost tržeb: V Číně zůstává hlavním motorem značky rozpočet Smart #1, který údajně tvoří dvě třetiny všech prodejů.
- Problémy se segmenty: Zdá se, že současná vlajková loď, Smart #5 střední velikosti, zaznamenala pomalé prodeje a vyžadovala výrazné slevy, aby vyprázdnila zásoby.
- Identita značky: Přechod od „specialisty na malá auta“ k „výrobci sedanů a SUV“ vyžaduje křehkou rovnováhu, aby nedošlo k odcizení věrných zákazníků a přilákání nových.
Navzdory rozšíření své řady Smart neopouští své kořeny: nástupce elektrického Fortwo, který se pravděpodobně bude jmenovat Smart #2, byl nedávno spatřen při testování.
Smart #6 představuje pro značku zlomový bod. Ve snaze transformovat se z malého výrobce městských automobilů na vážného hráče na automobilovém trhu společnost testuje, zda se její prémiové umístění může prosadit ve větších segmentech automobilů.
Chytré prodeje číslo 6 v Číně by měly začít v polovině roku 2026 po kompletní prezentaci na autosalonu v Pekingu.
