Volkswagen vážně zvažuje návrat na severoamerický trh pickupů, segmentu, kterému dominují Ford a Chevrolet, ale stále více se otevírá novým konkurentům. Generální ředitel Kjell Gruner nedávno řekl, že společnost „nevylučuje“ možnost pickupu, a uznává významné finanční vyhlídky v této žádané třídě vozidel.
Rostoucí konkurence na trhu pickupů
Trhu pickupů ve Spojených státech dominují modely plné velikosti, jako je Ford F-150 a Chevrolet Silverado. Kompaktní a střední segmenty však zažívají rychlý růst a nabízejí dostupnější vstupní bod pro výrobce automobilů, kteří chtějí získat podíl na trhu. Hyundai již slíbil pickup střední třídy do roku 2030 a další výrobci včetně Subaru a Ram připravují nové modely.
Volkswagen již dříve zkoumal návrhy pickupů s koncepty jako Tarok (pro Jižní Ameriku) a Atlas Tanoak, což naznačuje stávající domácí zájem. Společnost nyní aktivně vyhodnocuje proveditelnost jak rámových, tak nosných konstrukcí, přičemž nosný přístup potenciálně využívá stávající architekturu MQB.
Dvě možné cesty: Nosné tělo vs. rámová konstrukce
Gruner poznamenal, že oba způsoby výstavby mají své výhody. Designy založené na rámu jsou vhodnější pro použití v terénu, zatímco konstrukce monocoque mohou upřednostňovat pohodlí a efektivitu na silnici. Současná řada platforem VW upřednostňuje monokokový přístup, který se vyrovná úspěšným konkurentům, jako je Ford Maverick a Hyundai Santa Cruz, který bude brzy ukončen.
Pokud VW půjde dopředu, pickup bude pravděpodobně poháněn verzí 2,0litrového čtyřválcového motoru EA888, možná s podporou hybridu. Výroba by mohla probíhat v závodě Volkswagenu v Chattanooga v Tennessee, aby se předešlo dovozním clům.
Strategické umístění a plány do budoucna
Rozhodnutí VW prozkoumat trh pickupů se shoduje s vývojem trhu. Vznik rozpočtových možností, jako je plánovaný pick-up od společnosti Slate za 25 000 USD, ukazuje rostoucí poptávku po dostupnějších možnostech. Zatímco Volkswagen bude činit rozhodnutí o produktech odděleně od své značky Scout, společnost si uvědomuje nevyužitý potenciál na trhu s pickupy v USA.
Volkswagen neprodal pickup v USA od uvedení Rabbit Pickup v roce 1984. Návrat na tento trh by byl pro značku strategickou expanzí a využil výhod lukrativního segmentu, kde se konkurence zostřuje.
