Zvěsti o možné spolupráci mezi Fordem a čínským gigantem v oblasti elektrických vozidel Xiaomi vyvolaly rychlé odmítnutí ze strany obou společností a zdůraznily intenzivní politický a ekonomický tlak obklopující globální trh s elektrickými vozidly. Spekulace, o nichž poprvé informoval Financial Times, naznačovaly, že Ford jedná s Xiaomi a dalšími čínskými výrobci automobilů, včetně BYD, o vytvoření společných podniků na výrobu elektrických vozidel ve Spojených státech.
Úvodní zpráva a rychlé vyvrácení
Článek v Financial Times s odkazem na čtyři anonymní zdroje tvrdil, že Ford zkoumá možnost vytvoření společného podniku s Xiaomi na domácí výrobu elektrických vozidel. Toto následuje po veřejné chvále šéfa Fordu Jima Farleyho na technologii čínských elektrických vozidel, zejména Xiaomi SU7, které údajně řídí. Obě společnosti tato tvrzení rychle popřely jako nepravdivé.
“Tento příběh je zcela vymyšlený,” prohlásil Ford jednoznačně. Xiaomi dodalo, že „nemá v plánu“ spolupracovat s Fordem v USA s odkazem na nedostatek operací společnosti na americkém trhu v tuto chvíli.
Proč na tom záleží: Geopolitika a dominance elektrických vozidel
Rychlé popření podtrhuje citlivost jakéhokoli potenciálního partnerství mezi velkou americkou automobilkou a čínskou společností. Bidenova administrativa již zavedla zásady, které účinně blokují čínská elektrická vozidla kvůli obavám o národní bezpečnost. Jakákoli spolupráce by pravděpodobně čelila tvrdému odporu Washingtonu, přičemž někteří zákonodárci, jako je republikánský zástupce John Mullenar, varovali před „zradou amerických a spojeneckých partnerů“.
Základní trend je jasný: USA jsou odhodlány udržet si kontrolu nad svým dodavatelským řetězcem elektrických vozidel, protože se obávají závislosti na Číně v kritickém odvětví.
Trumpova neočekávaná pozice
Dokonce i bývalý prezident Donald Trump vyjádřil překvapivý názor, když řekl, že by uvítal, kdyby čínské společnosti stavěly továrny ve Spojených státech a najímaly americké pracovníky. Tento postoj je v kontrastu s širší politikou USA omezující dovoz čínských elektrických vozidel, ale je v souladu s Trumpovým důrazem na vytváření pracovních míst doma.
Větší obrázek
Neúspěšná fáma o této dohodě vyvolává důležitou otázku: Jak se USA vyrovnají s rychle se měnícím prostředím elektrických vozidel? Navzdory současným omezením může tlak na zajištění dostupné a pokročilé technologie elektromobilů nakonec vynutit ústupky. Globální závod o dominanci elektromobilů ještě zdaleka neskončil a politická realita bude i nadále určovat trajektorii tohoto odvětví.
Rychlá odmítnutí z obou stran nakonec zdůrazňují současné politické a ekonomické překážky spolupráce mezi USA a Čínou v oblasti elektrických vozidel. Navzdory některým výjimkám z rétoriky převládající nálada ve Washingtonu zůstává opatrná a protekcionistická.
