Lexus se připravuje na uvedení osmé generace svého vlajkového sedanu ES letos v červnu, což pro značku znamená zásadní strategický obrat. V reakci na změny na britském automobilovém trhu bude ES prodáváno ve Spojeném království výhradně jako elektrické vozidlo (EV). Tím se odlišuje od evropských verzí, kde budou i nadále dostupné hybridní varianty.
Cílený přístup k britskému trhu
Zatímco zákazníci v západní Evropě budou mít na výběr mezi hybridním pohonným ústrojím o výkonu 199 k. a dvou různých elektrických konfiguracích přizpůsobuje Lexus svou řadu ve Spojeném království místním potřebám. S tempem přechodu na plně elektrická auta ve Spojeném království mnohem rychlejším než v mnoha zemích kontinentální Evropy se výrobce rozhodl pro tento trh zcela opustit spalovací motory.
Při uvedení na trh bude ES pro britský trh k dispozici v jedné konfiguraci: 350e s pohonem předních kol.
Klíčové vlastnosti 350e:
- Pohonná jednotka: Jeden elektromotor o výkonu 221 koní.
- Baterie: Lithium-iontová baterie s kapacitou 77 kWh.
- Dojezd: Přibližně 530 km (329 mil) na jedno nabití (čeká na schválení WLTP).
- Dynamika: Zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,2 sekundy.
Ačkoli jsou počáteční možnosti omezené, existují náznaky, že by se později do britské řady mohla přidat výkonnější dvoumotorová verze s pohonem všech kol (338 k) ES 500e, která nabídne rychlejší zrychlení (5,7 sekundy) za cenu menšího dojezdu.
Ceny a úrovně luxusu
Nový ES je umístěn jako prémiový konkurent zavedených modelů, jako jsou Audi A6 a BMW řady 5. Lexus rozdělil cenové nabídky do tří různých úrovní výbavy, aby uspokojil různé potřeby luxusu:
- Premium: od 59 345 GBP.
- Premium Plus: za cenu 68 245 GBP.
- Takumi: vlajková loď na úrovni 72 545 GBP, včetně špičkových možností, jako jsou vyhřívaná, ventilovaná a sklopná zadní sedadla.
Evoluce designu: minimalistický interiér a zvýšený komfort
Osmá generace představuje radikální odklon od předchozího modelu, zejména pokud jde o interakci řidiče s vozem. Interiér se stal více minimalistickým a technologicky orientovaným, ovlivněný designovými trendy na čínském trhu.
Středobodem kabiny je velká 12,3palcová dotyková obrazovka, která slouží jako hlavní rozhraní. Pro zachování čisté estetiky byl počet fyzických ovládacích prvků omezen na minimum; ty byly nahrazeny řadou hmatových spínačů skrytých pod obrazovkou, které se rozsvítí pouze při zapnutí vozu.
Kromě digitálního rozhraní se Lexus soustředil na vylepšení designu s cílem zlepšit zážitek z jízdy:
– Zvětšené rozměry: Vůz je o 165 mm delší než jeho předchůdce a dosáhl celkové délky 5,14 m.
– Pokročilý podvozek: Podvozek postavený na platformě GA-K (sdílený s crossoverem NX) má zvýšenou tuhost pro lepší jízdní vlastnosti, izolaci hluku a citlivé ovládání.
Cílem nového ES je překlenout propast mezi high-tech minimalismem a „prvotřídním komfortem“ tím, že upřednostňuje tichou a kultivovanou kabinu pro všechny cestující.
Shrnutí
Uvedením plně elektrického modelu ve Spojeném království Lexus sází na rychlý posun země směrem k elektrifikaci. Nový ES si klade za cíl konkurovat v prémiovém business segmentu tím, že kombinuje větší, tužší podvozek s high-tech, minimalistickým interiérem.
