Der Kauf eines Autos oder die Aufrüstung Ihres aktuellen Autos ist einfacher, wenn Sie nicht mehr raten müssen, was die Buchstaben auf dem Datenblatt tatsächlich bedeuten. Diese Automobil-Akronyme decken alles ab, von Innenarchitektur bis hin zu Sicherheitssystemen, Fahrerassistenzsystemen und Multimedia. Wenn Sie sie verstehen, haben Sie im Bewertungsprozess einen enormen Vorteil.
Was bedeuten die wichtigsten Abkürzungen im Innenbereich?
Da Sie die meiste Zeit in der Hütte verbringen, ist es wichtig, diese Begriffe zu kennen. AC steht für Air Conditioning. HVAC deckt das umfassendere Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem ab. PM bezieht sich oft auf die Partikelfilterung, die für den Stadtverkehr von entscheidender Bedeutung ist. LHD und RHD bezeichnen Linkslenker- und Rechtslenker-Konfigurationen. Wenn Sie ein Auto importieren, ist diese Unterscheidung nicht verhandelbar.
Wie funktionieren Akronyme für Fahrerassistenz?
Die Sicherheitstechnologie hat im letzten Jahrzehnt explosionsartig zugenommen. ABS ist ein Antiblockiersystem, das ein Blockieren der Räder bei harten Stopps verhindert. ESC oder ESP bezieht sich auf die elektronische Stabilitätskontrolle, die Sie vor Über- oder Untersteuern bewahrt. TPMS ist ein Reifendrucküberwachungssystem. ADAS umfasst fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, der Überbegriff für alles von der Spurhaltung bis zur adaptiven Geschwindigkeitsregelung.
„Wenn Sie den Unterschied zwischen ESC und TCS (Traction Control System) kennen, vermeiden Sie den Kauf eines Autos, das im Regen rutscht.“
Welche Multimedia- und technischen Spezifikationen sind wichtig?
Bluetooth und USB sind einfach, aber Apple CarPlay und Android Auto sind das eigentliche Angebot für die Smartphone-Integration. DAB ist Digital Audio Broadcasting für besseren Radioempfang. GPS übernimmt die Navigation. MP3 und WMA sind Audioformate, die Ihr Hauptgerät unterstützen muss. Für Kartenaktualisierungen und Medien sind weiterhin SD -Kartensteckplätze üblich.
Warum verwirren Motor- und Getriebecodes Käufer?
ICE ist ein Verbrennungsmotor. EV ist ein Elektrofahrzeug. HEV ist ein Hybrid-Elektrofahrzeug. PHEV ist Plug-in-Hybrid. CVT ist ein stufenloses Getriebe, im Gegensatz zu AT (Automatikgetriebe) oder MT (Schaltgetriebe). DCT ist ein Doppelkupplungsgetriebe, das häufig in Hochleistungsautos zu finden ist. Wenn Sie diese kennen, können Sie das Fahrgefühl und die Wartungskosten vorhersagen.
Wo finden Sie diese Spezifikationen auf einem Datenblatt?
Normalerweise auf dem Fensteraufkleber oder auf der Website des Herstellers. Die 0-100 km/h -Zeit zeigt Ihnen die Beschleunigung an. Höchstgeschwindigkeit wird in km/h oder mph angegeben. Der Kraftstoffverbrauch wird in l/100 km oder MPG angegeben. CO2-Emissionen sind für Steuern und Umweltbewertungen von Bedeutung. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs (GVW) beeinflusst die Anhängelast.
Diese Abkürzungen sind die Sprache des Autokaufs. Wenn Sie sie ignorieren, spielen Sie. Lesen Sie sie und Sie sind informiert.
PS und U/min: Die rohen Zahlen hinter der Beschleunigung
HP misst die Leistung. Es zeigt Ihnen genau, wie viel Kraft der Motor in den Block gepackt hat. Broschüren lieben es, weil höhere PS in der Regel ein schnelleres 0-60-faches und ein dringlicheres Anziehen aus dem Stand bedeuten. Aber die Leistung allein ist eine statische Zahl. Es sagt Ihnen nicht, wie diese Energie geliefert wird.
Hier kommt RPM ins Spiel.
Die Drehzahl pro Minute bestimmt den Arbeitsbereich des Motors. Es ist der Puls des Antriebsstrangs. Eine rote Linie bei 7.000 U/min signalisiert ein hochdrehendes, angesaugtes oder natürlich getuntes Aggregat. Ein Diesel könnte sein maximales Drehmoment bei 2.000 U/min erreichen. Für das Schalten ist es wichtig, den optimalen Drehzahlbereich zu kennen. Wenn Sie das Fenster verpassen, verlieren Sie an Effizienz oder belasten den Antriebsstrang.
MPG: Die Kennzahl, die Ihre Tankstopps bestimmt
MPG steht für Miles Per Gallon. Es ist die Standardeinheit für den Kraftstoffverbrauch in den Vereinigten Staaten. Eine Bewertung von 30 MPG bedeutet, dass Sie mit einer Gallone Kraftstoff 30 Meilen zurücklegen. Einfache Mathematik. Höhere Zahlen bedeuten weniger Stopps an der Pumpe.
Warum ist das für Enthusiasten wichtig? Denn ein Auto, das schnell, aber durstig ist, ist ein anderes Biest als eines, das effizient und schnell ist. Achten Sie beim Vergleich von Modellen auf den kombinierten MPG-Wert, nicht nur auf den Autobahnwert. Das Fahren in der Stadt verändert die Gleichung völlig.
SUV: Mehr als nur ein großes Auto
SUV oder Sport Utility Vehicle sind für viele Käufer zum Standard-Karosseriestil geworden. Es ist nicht nur eine große Limousine. Es verfügt über eine hohe Sitzposition, ein größeres Innenraumvolumen und oft auch über Allradantrieb.
Ist es ein LKW? Nein. Ist es ein Auto? Nicht wirklich. Es befindet sich in einer Hybridzone. Moderne SUVs bieten den Komfort einer Limousine mit der Reichweite eines Geländewagens. Sie bewältigen leichtes Gelände problemlos und bieten eine beeindruckende Sicht auf die Straße. Für Familien oder diejenigen, die Laderaum ohne Pickup-Ladefläche benötigen, bleibt der SUV die vielseitigste Wahl auf dem aktuellen Markt.
Den Fachjargon entschlüsseln
Beim Verstehen dieser Abkürzungen geht es nicht darum, einen Test zu bestehen. Es geht darum, das Datenblatt zu lesen und zu wissen, was Sie tatsächlich kaufen.
- HP : Motorleistung.
- RPM : Motordrehzahl und Schaltbereich.
- MPG : Kraftstoffeffizienzmetrik.
- SUV : Karosseriestil mit erhöhter Fahrhöhe und Nutzwertorientierung.
Diese vier Begriffe decken die Grundlagen von Leistung, Effizienz und Nutzen ab. Sie sind der Ausgangspunkt für jede ernsthafte Diskussion über die Leistungsfähigkeit von Automobilen.
DOHC: Warum die Platzierung der Nockenwelle alles verändert
Die doppelte obenliegende Nockenwelle klingt wie ein Detail im Werksdatenblatt, bestimmt aber, wie der Motor atmet. Über dem Zylinderkopf sitzen zwei Nockenwellen, die unabhängig voneinander Einlass- und Auslassventile steuern. Diese Geometrie ermöglicht Ventilüberlappung und schärfere Nockenprofile, wodurch die Redline höher liegt. Sie sehen dies bei Hochleistungsmotoren, wie den Saugmotoren in vielen Sportwagen, weil die Architektur einen Luftstrom mit hoher Drehzahl ohne Beeinträchtigung unterstützt.
ABS: Das grundlegende Sicherheitsnetz, das Sie vergessen, bis Sie es brauchen
Das Antiblockiersystem verhindert das Blockieren der Räder bei starkem Bremsen. Durch die Modulation des Bremsdrucks sorgt es dafür, dass die Reifen weiterrollen und die Kontrolle über die Lenkung erhalten bleibt. Es handelt sich nicht um eine Leistungssteigerung, sondern um ein Überlebenstool. Ohne sie endet ein Panikstopp auf nasser Fahrbahn meist damit, dass das Auto zur Seite rutscht. Damit können Sie stark bremsen und trotzdem um das Hindernis herumlenken.
DCT: Wie Doppelkupplungen Automatikgetriebe mit Einzelkupplung schlagen
Doppelkupplungsgetriebe werden oft missverstanden. Es werden zwei separate Kupplungen verwendet. Einer verwaltet ungerade Gänge (1, 3, 5), der andere verwaltet gerade Gänge (2, 4, 6). Während eine Kupplung geschlossen ist, wählt die andere den nächsten Gang vor. Das Ergebnis sind nahezu sofortige Schaltvorgänge mit minimaler Stromunterbrechung. Dieses Design verbessert die Kraftstoffeffizienz, da es die Flüssigkeitskupplung des Drehmomentwandlers vermeidet, die in herkömmlichen Automatikgetrieben zu finden ist. Es ist das Getriebe der Wahl für viele Hot Hatches und Hochleistungslimousinen.
ECU: Das Gehirn, das das Auto tatsächlich steuert
Die elektronische Steuereinheit besteht nicht aus einem Chip. Moderne Autos verfügen über mehrere Steuergeräte, die verschiedene Subsysteme verwalten. Das Steuergerät des Hauptantriebsstrangs verwaltet die Kraftstoffeinspritzung, den Zündzeitpunkt und die Übertragungslogik. Andere Einheiten kümmern sich um Klima, Infotainment und Karosserieelektronik. Wenn Sie ein Auto tunen, schreiben Sie die Logik im Steuergerät des Antriebsstrangs neu. Dies ist die einzige Fehlerquelle, wenn die Codierung beschädigt wird, weshalb eine Neukalibrierung wichtig ist.
AWD: Wie die Drehmomentverteilung den Tag rettet
Der Allradantrieb überträgt die Kraft kontinuierlich auf alle vier Räder. Im Gegensatz zum Allradantrieb, bei dem es sich häufig um ein Teilzeitsystem handelt, ist der Allradantrieb immer eingeschaltet. Das Differenzial teilt das Drehmoment abhängig vom Grip auf. Wenn die Vorderreifen anfangen zu rutschen, schickt das System mehr Kraft nach hinten. Aus diesem Grund ist Allradantrieb bei Hochleistungs-SUVs und Luxuslimousinen Standard. Es bietet Traktion bei Schnee, Regen und auf der Strecke. Es geht nicht um Geschwindigkeit, sondern um Kontrolle.
Akronyme für Emissionen und Umwelt
Die nächste Reihe von Begriffen befasst sich mit der Abgasbehandlung und der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften. Diese Abkürzungen erklären, wie das Auto die gesetzlichen Grenzwerte für Schadstoffe einhält und wie das Motormanagementsystem mit dem Katalysator und dem Partikelfilter interagiert.
CO2-Salz und Trockenlegung
CO2 ist ein Kohlenstoffdioxid, das in der Umgebungsluft verbrannt wird. Sera etkisi yaratıyor. Das Problem besteht darin, dass das Gerät nicht ordnungsgemäß funktioniert. Üreticiler bu rakamı düşürmeye çalışıyor. Yasalar buna zorluyor.
Euro 6-Emissionsnorm erforderlich?
Avrupa Birliği’nin en son emisyon paketi. Euro 6 -Standard, keine Garantie mehr. Hedef-Netz. Nitrojen oksit (NOx ) ve partikül madde (PM ) seviyelerini aşağı çekmek. Es ist nicht einfach, es zu sehen, aber es ist nicht einfach, es zu kaufen. Çevresel etkiyi azaltan teknolojileri teşvik eder.
EV muss noch bearbeitet werden?
EV (Elektrofahrzeug) ist ein elektrisches Fahrzeug. İçten yanmalı motor yok. Sıfır Emisyon. Fosil yakıt bağımlılığı azalıyor. Şarj altyapısı genişledikççe popülerlik artıyor. Die Motorelektrik befindet sich in Betrieb und wird überprüft.
Elektrikli araçlar, fossil yakıtlara bağımlılığı azaltır ve çevre dostu bir ulaşım seçeneği sunar.
Diğer otomobil kısaltmaları neleri kapsar?
Die Liste ist jedoch nicht verfügbar. Otomotiv dilinde daha çok kısaltma var. Ihre spezifischen Anforderungen an die Technik sind sehr hoch.
AAS, ABS, AWD: Wird der Motor nicht beschädigt?
AAS. Die Otomatik ist in Betrieb. Sie müssen die Kosten für das Abschalten des Systems senken. ABS. Antiblockiersystem. Die Pedale wurden in der letzten Zeit in die Pedale getreten, als sie in die Pedale traten und die Maschine kontrollierten, die 1970er-Jahre über den Standard-Olan oder die mechanische Steuerung des Motors verfügte.
Klimaanlage. Klima. Bitte beachten Sie, dass die Zeit, in der Sie sich befinden, nicht erfüllt ist. ACC. Automatische Klimakontrolle. Manuel klima kumandasının yerine geçen, hedef sıcaklığı sen sabit tutup fan hızını ve hava karışımını devren ayarlayan otomatik iklimlendirme.
ASR. Anti-Rutsch-Regelung. Patinaj önleme system. Ani gazlamalarda tahrik tekerleklerinin aşırı dönmesini, lastiğin yola tutunmasını yitirmesini engeller. Allradantrieb. Allradantrieb. Dört tekerleğe de güç ileten system. Çekişin hepsine dağılması demektir.
BAS. Bremsassistenzsystem. Acil Frenlemede Devreye Gier. Die Wasser- und Wasserentsorgungsanlage muss so lange wie möglich gereinigt werden, und die Heizungsanlage muss mindestens so lange wie möglich gereinigt werden. CC. Tempomat. Hız sabitleyici. Sie müssen sich keine Sorgen machen.
CD. Burası biraz farklı. Gemeinsamer Nenner ist der Luftwiderstandsbeiwert. Ich habe dir eine Anleitung gegeben. Aracın rüzgarla olan ilişkisini gösteren değer. Wenn Sie sich die Mühe machen, müssen Sie sich die Mühe machen, etwas zu tun. Aerodinamiğin en temel göstergesidir.
CDI. Common-Rail-Direkteinspritzung. Mercedes’in ortak kanal enjeksiyonlu dizel sistemine verdiği isim. Klasik dizel sistemlerde her enjektörün ayrı bir pompası vardır. Bitte beachten Sie, dass die Pumpe nicht in Betrieb ist. Das CDI-Gerät ist mit einem Kanalwechsel ausgestattet und muss nun mit dem Strom versorgt werden. Motorun daha yüksek devirlere çıkmasını sağlar.
CDTi. Common-Rail-Diesel-Turboeinspritzung. Bei Opel sind die Ecotec-Motoren in der Common-Rail-Technik nicht mehr auf dem neuesten Stand.
CO2. Kohlendioxid. Karbondioksit. Bitte beachten Sie, dass dies nicht der Fall ist.
CRDI. Common-Rail-Direkteinspritzung. Die Common-Rail-Systeme von Hyundai und Kia sind nicht mehr erhältlich. Bei Mercedes mit CDI, bei Kia mit CRDI ist der Druckvorgang nicht abgeschlossen.
CVT. Stufenloses Getriebe. Sürekli değişken şanzıman. Bitte beachten Sie, dass dies nicht der Fall ist. Kademesiz, vites geçişi hissedilmez. Honda, Subaru, Nissan sind nicht mehr erhältlich. Konvansiyonel otomatiklerde dişli oranları sabittir, CVT’de oran sürekli değişir.
CVVT. Elektronische Değişken supap zamanlaması. Wenn Sie die Elektronik nicht verwenden, müssen Sie das System ausschalten.
d/d. Devir/dakika. Der Kolben des Motors befindet sich noch nicht in Betrieb. RPM’in Türkçe karşılığı.
DSC. Dynamische Stabilitätskontrolle. ESP wird nicht mehr benötigt. Ich werde Ihnen helfen, Ihr Kind zu schulen.
DSG. Volkswagen’ün çift kavramalı otomatik şanzımanı. Sıralı manuel mantıkla, iki kavramadan birini kullanarak vites geçişlerini milisaniyeler içinde yapar.
EAS. Elektronische Aktivlenkung. In diesem Fall werden Sie aufgefordert, Ihr System direkt zu steuern.
EINFACH GEHEN. Fiat hat sein System verlassen. Anahtar çakma, butona basma derdi yok.
EBD. Elektronischer Bremsverteiler. Elektronik fren dağıtımı. Fren ü cünü dört tekerleğe, yol koşullarına yol ağırlık dağılımına eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eşit eğılde sékilde dörr tekerleğe…
ECOTEC. General Motors hat eine neue wirtschaftliche Motortechnologie entwickelt. Yakıt verimliliğini artırmaya odaklanan Plattform.
ECS. Emissionskontrollsystem. Emissionskontrollsystem. Motorun egzoz gazlarındaki kirlilik düzeyini yöneten elektronik devre.
EDS. Elektronik-Differential Kilidi. Dies ist der Grund, warum die Mitarbeiter die erforderlichen Maßnahmen ergreifen müssen, um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert. Kayma und ihr Vater.
EPS. Elektronische Servolenkung. Elektronik kumandalı hidrolik direksiyon. Hıza duyarlı. Bitte beachten Sie, dass Ihr Gerät nicht ordnungsgemäß funktioniert. Das elektrische System ist deaktiviert, die Wasserkraftanlage ist nicht mehr funktionstüchtig.
ESC. Elektronische Funkensteuerung. Elektronik kıvılcım kontrolle. Der Motor läuft Gefahr, dass das System beschädigt wird.
ESP. Elektronisches Stabilitätsprogramm. Elektronik mit diesem Programm. Savrulma, ani direksiyon kırma gibi durumlarda aracın dengesini korur. Nachdem Sie sich die Zeit genommen haben, sich die Zeit zu nehmen, müssen Sie sich die Zeit nehmen, die Zeit zu verlieren, bis Sie die Kontrolle haben, die Sie brauchen.
USW. Elektronische Traktionskontrolle. Die Elektronik ist für die Steuerung und Steuerung des Systems zuständig. Der Motor läuft ab und der Motor läuft ab.
Euro NCAP. Europäisches Neuwagenbewertungsprogramm. Sie haben das Programm nicht mehr ausgeliehen. Bağımsız bir kuruluş. Piyasaya çıkacak ihr yeni modelin önden, yandan çarpışma testlerini yapar. Sie haben die Möglichkeit, Ihr Gerät auszuleihen. Sonuçlar kamuoyuyla paylaşılır. Ein Monat dauert 5 Jahre. Firmalar için saygınlık göstergesi. Testleri geçemeyen araçlar trafiğe çıkamaz. Veriler hat ihr junges Model zum ersten Mal in den Ruhestand geschickt.
Kısaltmalar bitmez. Ihr Markenzeichen, Kendi Patent Diliyle, ist eine technische Neuerung. ABS-Taste, ESP-Taste, DSG-Taste. Ama altta yatan fizik aynı. Tekerlek, sürtünme, basınç, devir.
FSI, TDI und Common Rail: Systemanforderungen von Kısa Rehberi
Motor-Technolojisi-Jargonu bazen kafa karıştırıcı olabiliyor. FSI, TDI und GDI -Motoren sind nicht in der Lage, den Motor zu beschädigen. Bu kısaltmalar, sadece pazarlama terimleri değil; Wenn Sie das Gerät kurz vor der Reinigung reinigen, müssen Sie die Spüle aufhängen und die Technik nicht ausnutzen.
Volkswagen Grubu’nun FSI und TFSI Farkı
VW verfügt über ein FSI -System (Fuel Stratified Injection), das aufgrund der fehlenden Kraftstoffeinspritzung nicht funktioniert. Bitte beachten Sie, dass das Gerät nicht ordnungsgemäß funktioniert. Das bedeutet, dass das Benzin nicht mehr ausreicht. Ancak hikaye burada bitmez. TFSI, FSI Motorlara Turbo Eklenerek Performansınınının Artılmış Halidir.
Jetzt ist TSI wieder verfügbar. TSI, VW grubununun FSI motoruna sadece turbo değil, aynı zamanda aşırı beleme sağlayan bir kompresör (mechanischer Kompressor) eklemesiyle ortaya çıkar. Sonuç? Wenn der Motor eingeschaltet ist, muss der Motor ausgeschaltet und beschädigt werden. Küçük silindir hacmiyle büyük güç, bu sistemin ana vaadi.
Dizel Cephesinde: TDI, SDI und TDCi
Dizel motorlarda da isim karmaşası var. TDI (Turbo-Direkteinspritzung), Audi, VW, Seat und Skoda verfügen über ein CRDi-System (Common-Rail-Direkteinspritzung). Wenn der Turbo eingeschaltet ist, muss das Motorgerät eingeschaltet sein.
SDI ist nicht verfügbar. VW hat keinen Turbolader, die „Direkteinspritzung“ wird durch das System unterbrochen. Turbo-Yok, verschiedene Enjeksiyon-Varianten. Grund dafür ist, dass TDI nicht mehr funktioniert.
Ford verfügt über einen TDCi (Turbo Diesel Common Rail Injection) als Erster. Ford verfügt über ein Common-Rail-Motorsystem. Common-Rail-Systeme sind in der Lage, eine Reihe von Geräten zu installieren, in denen sie verwendet werden; Aber das war so, und ich wusste, dass ich es geschafft habe.
Diğer Markaların Enjeksiyon Dilleri
Ihre Firma, aynı teknolojiyi farklı isimlerle pazarlar. Aber das ist noch nicht alles.
- GDI : Mitsubishi verfügt über ein Benzinmotorsystem.
- HDI : Peugeot’nun yüksek basınçlı dizel yakıt enjeksiyonu.
- JTD : Der Unijet-Turbomotor von Fiat und Alfa Romeo verfügt über ein integriertes System.
Während das System in Betrieb genommen wird, müssen Sie den Gerätetyp überprüfen und die Einstellungen überprüfen. Es werden nun „HDI“ für Peugeot und „TDI“ für VW benötigt.
Güvenlik und Konfor: SRS, ESP und Denge Sistemleri
Motorkadar önemli olan bir diğer alan, güvenlik ve sürüş dinamiği. Kısaltmalar burada da markalardan bağımsız çalışan evrensel terimler.
SRS (Supplemental Restraint System), yardımcı emniyet sistemidir. Nachdem Sie das Gerät in Betrieb genommen und aktiviert haben, müssen Sie die Pedale in die Pedale treten lassen, bevor Sie dies tun. Tek başına emniyet kemeri veya hava yastığı değildir; ikisinin senkronize çalıştığı sistemdir.
VSC (Vehicle Stability Control System) von Toyota und VSA von Honda verfügen über ein Kontrollsystem. Piyasadaki im Allgemeinen ESP ‘dir (Electronic Stability Program). Teekerleklerin savrulmasını engelleyerek aracın stabilitesini korur.
TCS (Traktionskontrollsystem) und TC werden kontrolliert. Opel, bu sisteme TC (Traction Control) der. Tekerleklerin kaymasını önler, tutunmayı artırır. Wenn Sie noch nicht fertig sind, müssen Sie die Arbeit mit der Kalkulationsmaschine abschließen.
PDC (Park Distance Control) mit Parktronic, Parksensoren und System. RDC (Lastik-Basikkontrolle) und TPM (Tire Pressure Monitor) sind die Basis- und Sicherheitsöle. Basınç düştüğünde uyarı verir. Küçük ama hayat kurtaran detaylar.
Sürüş Dinamikleri ve Şasi Terimleri
Während Sie sich an die Arbeit machen, müssen Sie sich keine Sorgen machen.
RPM (Umdrehungen pro Minute), Motor-Dakikadaki-Darstellung. PS (Pferde Starke) veya HP, beygir gücü. Motorun ürettiği güç katsayısıdır.
FWD (Vorderradantrieb) ist nicht verfügbar, 4WD (Vierradantrieb) ist nicht mit dem System kompatibel. AWD (Allradantrieb) sürekli dört tekerlekten çekiş anlamına gelir; Bitte beachten Sie, dass dies nicht der Fall ist. Stellen Sie sicher, dass das Gerät nicht beschädigt ist und das Gerät nicht mehr benötigt wird.
Mercedes hat das System 4MATIC ausgewählt. 7G-TRONIC ist ein Mercedes-Benz 7-Gang-Automatiksystem.
Hill Holder, Sie haben sich die Zeit genommen, den Englischen zu folgen. Freni bıraktığınızda 2 saniye boyunca sizin yerinize frenleme yapar. Sie haben das Problem gelöst. HDC (Hill Descent Control) wird verwendet, um die Kontrolle zu gewährleisten.
Araç Tipleri ve Ek Hizmetler
Es ist noch nicht so lange her, dass das Gerät nicht mehr funktioniert.
SUV (Sport Utility Vehicle), neues Fahrzeug, sportliches Fahrzeug. SAV (Sports Activity Vehicle) ist ein BMW-X5-Fahrzeug. Nedeni, X5’in gerçek bir arazi aracı ile konforlu bir otomobilin karışımı olması.
SW (Station Wagon), das Gerät ist nicht mehr funktionstüchtig und wird nicht mehr benötigt. AGB (Gran Turismo Compact), Opel Astra hat keine leistungsstarken Modelle. Der GTi (Grand Touring Injection) von Peugeot und VW hat die Leistung deutlich verbessert.
TAS (Reiseassistenzsystem), das ist ein GSM-Gerät, das nicht mehr funktioniert, da es sich nicht um ein merkwürdiges Produkt handelt.
FPS, die Benzin-Ablage für das Auto und die Installation im Systemverzeichnis. Güvenlik Zincirinin Sohn Halkası.
Neden Bunları Bilmeniz Gerekir?
Wenn Sie sich die Zeit nehmen, müssen Sie sich die Zeit nehmen, um die Größe zu bestimmen, die Sie brauchen, um sicher zu sein. Das bedeutet, dass die Motorleistung, die Motorleistung, die eingestellte Leistung und die ordnungsgemäße Funktion nicht gewährleistet sind.
Die Euro-Emissionsnorm ist eine wichtige Maßnahme. Euro 6-Norm, NOx, Partikel (PM) und erhöhte Schadstoffemissionen. Wenn Sie zwischen „TDI“ und „HDI“ wechseln, wird die Abgasnorm geändert und die eingestellte Farbe geändert.
Kısacası, kaputun altındaki teknolojiyi yanlamak, sadece teknik bir merak değil; Bitte beachten Sie, dass dies nicht der Fall ist. FSI- und TFSI-Verbindungen, TDI- und SDI-Verbindungen, VSC- und VSA-Systeme sind in der Regel nicht mehr verfügbar, und es werden keine Änderungen vorgenommen.
