Chevrolet wird die Corvette-Reihe im Jahr 2027 mit der Einführung eines neuen 6,7-Liter-V8-Motors und zweier Hochleistungsvarianten überarbeiten: dem rennstreckenorientierten Grand Sport und dem Hybrid-Grand Sport
Neue Motor- und Leistungsspezifikationen
Die Corvette Grand Sport 2027 wird mit einem 6,7-Liter-LS6-V8 ausgestattet sein, dem größten Motor, der jemals in einer C8-Corvette verbaut wurde. Dieses Kraftpaket mit Saugmotor liefert 393 kW (527 PS) und 705 Nm (519 lb-ft) Drehmoment – das höchste Drehmoment aller Corvette V8 mit Saugmotor. Der Motor verfügt über ein Verdichtungsverhältnis von 13,0:1, ein 95-mm-Drosselklappengehäuse und eine Kombination aus Direkt- und Saugrohreinspritzung für optimale Leistung.
Der Grand Sport X hingegen ist eine Hybridvariante, die den E-Ray ersetzt. Er kombiniert den neuen 6,7-Liter-V8 mit einem Vorderachs-Elektromotor und erzeugt so eine Gesamtleistung von 538 kW (720 PS) und übertrifft damit die 488 kW (654 PS) des E-Ray. Beide Modelle verfügen über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.
Strecken- und Hybridoptionen
Chevrolet hat den Grand Sport als „echte Fahrer-Corvette“ positioniert und dabei den Schwerpunkt auf die Hinterradantriebskonfiguration und den V8-Saugmotor gelegt. Der Grand Sport wird mit optionalen Leistungspaketen erhältlich sein, darunter das Z52 Track Performance Package, das Carbon-Keramik-Bremsen, Michelin Pilot Sport Cup 2R-Reifen und aggressive aerodynamische Verbesserungen hinzufügt.
Der Grand Sport X bietet Allradantrieb, serienmäßige Carbon-Keramik-Bremsen und eine höhere Gesamtleistung. Beide Modelle werden in klassisch gestreiften Lackierungen und einer Reihe von Farben erhältlich sein, wobei der Grand Sport 20-Zoll- und 21-Zoll-Räder in Pearl Nickel erhält, die mit Michelin Pilot Sport All Season 4-Reifen umwickelt sind.
Auswirkungen auf die Corvette-Reihe
Die Einführung des 6,7-Liter-V8 wird sich auch auf den Stingray der Einstiegsklasse erstrecken, der eine neu abgestimmte magnetische Fahrsteuerung und ein optionales Z51-Leistungspaket mit einem kürzeren Achsantrieb und verbesserten Reifen erhält. Der Schritt unterstreicht das Engagement von Chevrolet, die Leistungsfähigkeit der Corvette kontinuierlich zu verbessern.
Die aktuelle C8-Corvette-Reihe hat sich seit ihrem Debüt im Jahr 2020 mit Ergänzungen wie der Z06, der E-Ray und der ZR1 weiterentwickelt. Chevrolets jüngste Ankündigung erweitert das Angebot weiter und bietet Käufern mehr Auswahl in Bezug auf Leistung, Leistung und Fahrerlebnis.
Chevrolet geht davon aus, dass der Stingray und der Grand Sport zusammen den Großteil der Corvette-Verkäufe ausmachen werden. Die Produktion soll Mitte 2026 beginnen, es gibt keine unmittelbaren Ankündigungen zur Verfügbarkeit in der ANZ-Region.
Die Upgrades der Corvette 2027 zeigen Chevrolets Engagement, die Grenzen der Leistung zu verschieben und gleichzeitig das Erbe der Corvette als ikonischer amerikanischer Sportwagen zu bewahren.
