Alpine, die Performance-Abteilung von Renault, verdoppelt überraschend sein Angebot an Cabrios, da große Autohersteller das Segment aufgeben. Die Marke plant, bis 2030 Roadster-Versionen ihrer Sportwagen A110 und A310 auf den Markt zu bringen, was möglicherweise den Markt revolutionieren und Porsche direkt herausfordern könnte.
Alpines Cabrio-Strategie
Alpine wird zwei unterschiedliche Cabriolets anbieten: das A110 und das A310.
– Der A110 wird die Tradition des Modells der leichten Agilität fortsetzen und sich direkt an den Porsche Boxster richten, einschließlich seiner kommenden vollelektrischen Variante. Dieser Schritt ist bemerkenswert, da Porsche selbst in einen elektrischen Boxster investiert, was auf eine anhaltende Nachfrage im Premium-Segment des Cabriolet-Marktes hinweist.
– Der A310 wird zwar die gleichen Proportionen wie der A110 haben, aber ein futuristischeres Design aufweisen und auf Retro-Ästhetik verzichten. Entscheidend ist, dass er voraussichtlich vier Sitze bietet und möglicherweise mit dem Ford Mustang konkurriert, aber ein anderes Fahrerlebnis bietet.
Ein Gegentrend in einem schrumpfenden Markt
Diese Ausweitung auf Cabriolets ist angesichts des allgemeinen Branchentrends ungewöhnlich. Audi hat alle Cabriolets eingestellt, BMW lässt den Z4 auslaufen und Mercedes-Benz hat sein Cabrio-Angebot reduziert. Die Entscheidung von Alpine deutet darauf hin, dass das Unternehmen an eine anhaltende Nachfrage nach offenen Fahrzeugen glaubt, auch wenn es sich um Nischenfahrzeuge handelt.
Der Grundgedanke hinter dieser Strategie besteht nicht nur darin, das Angebot zu erweitern. Der A110 und der A310 werden die anderen geplanten Modelle von Alpine ergänzen:
– der A290 Hot Hatch (basierend auf dem Renault 5 EV)
– das A390-Coupé-SUV.
Elektro-Cabriolets bleiben rar
Elektro-Cabriolets sind immer noch selten, in Australien sind derzeit nur zwei erhältlich: der MG Cyberster und der Maserati GranCabrio Folgore. Der Schritt von Alpine könnte dazu beitragen, diese Lücke zu schließen, insbesondere wenn der A110 neben herkömmlichen Verbrennungsmotoren auch eine elektrische Antriebsoption erhält.
Die Bereitschaft von Alpine, auf Cabrios zu setzen, während andere Marken zurücktreten, verdeutlicht eine strategische Divergenz. Das Unternehmen erarbeitet sich eine einzigartige Position und setzt darauf, dass eine Kombination aus Fahrerlebnis, Nischenattraktivität und potenziellen Elektrooptionen bei den Käufern Anklang finden wird.
Diese Strategie könnte sich entweder durch die Eroberung eines schrumpfenden, aber margenstarken Marktes gut auszahlen oder sich als riskant erweisen, wenn der allgemeine Trend zu Fahrzeugen mit geschlossenem Dach unvermindert anhält.
