BMW ändert seine Strategie für den i5 der nächsten Generation und entfernt sich von der aktuellen gemeinsamen Plattform mit 5er-Modellen mit Verbrennungsmotor (ICE). Der kommende vollelektrische i5 wird auf einer einzigartigen, dedizierten EV-Architektur basieren, ähnlich dem kürzlich eingeführten i3. Diese Änderung verspricht erhebliche Gewinne bei Reichweite, Effizienz und Praktikabilität, wenn der neue i5 in etwa drei bis vier Jahren auf den Markt kommt.
Strategischer Wandel: Warum dedizierte EV-Plattformen wichtig sind
Die aktuelle 5er-Reihe nutzt die „CLAR“-Plattform von BMW und ist sowohl für Benzin- als auch für Elektroantriebe geeignet. Dieser Ansatz ist zwar vielseitig, beeinträchtigt jedoch die Optimierung für beide Typen. Dedizierte EV-Plattformen, wie sie für den neuen i3 verwendet werden, ermöglichen eine effizientere Unterbringung von Batterien, Motoren und anderen elektrischen Komponenten. Dies führt direkt zu einer größeren Reichweite und einer besseren Leistung.
Laut Joachim Post, BMW-Vorstand für Forschung und Entwicklung, geht es bei diesem Schritt um Skalierung und Wirtschaftlichkeit. „Wenn wir eine neue Technologie entwickeln, produzieren wir 2,5 Millionen Autos pro Jahr … Wir müssen unsere Technologie auf die gesamte Flotte übertragen.“ Es wird erwartet, dass die Plattform des i3 auf andere Modelle, einschließlich des i5, ausgeweitet wird.
Leistungsunterschied: i3 übertrifft den aktuellen i5
Der aktuelle i3 demonstriert bereits den Vorteil einer dedizierten EV-Plattform. Trotz seiner geringeren Größe und seines niedrigeren Preises übertrifft er den bestehenden i5 in einigen Tests deutlich um fast 200 Meilen. Während BMW plant, den aktuellen i5 mit Batterie- und Elektronikverbesserungen aus seinem Neue-Klasse-Programm zu aktualisieren, werden diese Änderungen die Lücke möglicherweise nicht vollständig schließen. Die grundlegenden Vorteile eines maßgeschneiderten Chassis, das speziell für elektrische Antriebsstränge entwickelt wurde, lassen sich in einer gemeinsamen Architektur nur schwer reproduzieren.
Zeitleiste: Wann kommt der neue i5?
Der aktuelle 5er (Generation G20) hat noch einen beträchtlichen Lebenszyklus vor sich. Für etwa 2027 wird ein Midlife-Update erwartet, das Änderungen im Außendesign, einen aktualisierten Innenraum und eine verbesserte Batterietechnologie umfasst. Allerdings werden die vollen Vorteile der neuen dedizierten EV-Plattform von BMW erst mit der nächsten vollständigen Generation des i5 ausgeschöpft, was bedeutet, dass Verbraucher auf der Suche nach optimaler elektrischer Leistung länger warten müssen.
Die Umstellung auf dedizierte Plattformen signalisiert das Engagement von BMW für Elektrofahrzeuge. Hier geht es nicht nur um die Herstellung eines elektrischen 5er, sondern darum, ein Elektroauto zu schaffen, das alle Vorteile der Technologie nutzt. Der Übergang wird Zeit brauchen, aber die langfristigen Vorteile in Bezug auf Leistung, Effizienz und Skalierbarkeit liegen auf der Hand.
