Der Elektro-SUV Citroen e-C5 Aircross Long Range ist dank der Qualifikation für den vollen 3.750 £ Electric Car Grant (ECG) für britische Käufer jetzt deutlich zugänglicher geworden. Dieser staatliche Anreiz senkt den Startpreis auf wettbewerbsfähige 32.935 £.
Dieser Preis macht den Citroen e-C5 Aircross Long Range für Familien attraktiv, die ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen. Es unterbietet das Tesla Model Y Long Range – einen beliebten Konkurrenten – um fast 16.000 £, obwohl es eine größere Reichweite bietet. Der Citroen verfügt über eine WLTP-zertifizierte Reichweite von 421 Meilen mit einer einzigen Ladung und ermöglicht so Fahrten wie von London nach Manchester und zurück, ohne dass eine Aufladung erforderlich ist. Das Tesla Model Y Long Range schafft nur bis zu 387 Meilen.
Nicht alle elektrischen Citroëns haben Anspruch auf die volle Förderung. Das Einstiegsmodell Comfort Range mit einer Reichweite von 322 Meilen erhält das kleinere EKG für 1.500 £. Dies deutet darauf hin, dass die Long Range-Version wahrscheinlich aufgrund bestimmter technischer und ökologischer Kriterien in Frage kommt, die möglicherweise mit der Produktion ihrer Batteriezellen in Frankreich zusammenhängen.
Der Preisunterschied zwischen der Comfort Range- und der Long Range-Version ist mit nur 370 £ nach Berücksichtigung des Zuschusses minimal. Aktuelle Angebote über den Buy A Car-Service von Citroen könnten es Käufern jedoch ermöglichen, bis zu 6.000 £ gegenüber dem Einstiegsmodell zu sparen.
Antriebsstrang und Funktionen
Das Herzstück ist ein 97-kWh-Akku, der für diese beeindruckende Reichweite sorgt. Ein 227 PS starker Elektromotor treibt die Vorderräder an. Das Auto unterstützt Schnellladen mit bis zu 160 kW, was bedeutet, dass eine 80-prozentige Ladung von 10 % in etwa einer halben Stunde erreicht werden kann.
Der Citroen e-C5 Aircross Long Range wird in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: You, Plus und Max. Alle Versionen sind serienmäßig mit einer fortschrittlichen Komfortfederung und Sitzen ausgestattet, die für maximalen Fahrkomfort ausgelegt sind, sowie mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, einem zentralen 13-Zoll-Touchscreen mit kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität, einem kabellosen Ladepad und einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung.
Die Ausstattungsvariante Plus (ab 35.575 £ nach ECG) wertet den Innenraum vom Standardstoff Urban Grey auf ein Metropolitan Blue-Design mit hochwertigen Materialien auf. Für noch mehr Komfort sorgen außerdem Ambientebeleuchtung, schlüsselloser Zugang und eine 180-Grad-Rückfahrkamera.
Schließlich umfasst die Spitzenausstattung Max (ab 38.215 £ nach ECG) eine energiesparende Wärmepumpe, ein Head-up-Display für den einfachen Zugriff auf Fahrerinformationen, beheizte Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad, eine freihändige elektrische Heckklappe und das Drive Assist Pack 2.0 für halbautonomes Fahren.
Die aggressive Preisstrategie von Citroen in Kombination mit seiner lobenswerten Reichweite macht den e-C5 Aircross Long Range zu einem starken Konkurrenten auf dem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt für Elektro-SUVs. Es positioniert Citroen als ernstzunehmenden Anbieter, der preisbewusste Käufer anlocken möchte, die auf der Suche nach Langstrecken-Elektrofahrzeugen sind
