Cupra bereitet ein Midlife-Update für sein Elektro-Fließheckmodell Born vor. Ziel ist es, das Design des Modells zu verfeinern und es relevant zu halten, während die Marke ihre Elektrofahrzeugpalette mit dem kommenden Kleinwagen Raval erweitert. Auch wenn die Änderungen nicht drastisch sind, stellen sie einen strategischen Schritt dar, um die Attraktivität von Born in einem sich schnell entwickelnden Markt aufrechtzuerhalten.
Äußere Verfeinerungen
Aktuelle Erlkönigaufnahmen zeigen, dass Cupra sich beim Facelift des Born eher auf evolutionäre als auf revolutionäre Veränderungen konzentriert. Die Tarnung konzentriert sich auf die Vorder- und Rückseite und weist auf neu gestaltete Stoßfänger und eine aktualisierte Beleuchtung hin.
Der Frontgrill wirkt höher und geformter und wird von vertikalen Lüftungsschlitzen flankiert, die die optische Weite und Aggressivität verstärken sollen. Diese Optimierungen passen den Born besser an die aktuelle Designsprache von Cupra an, die in Modellen wie dem Tavascan, Terramar und dem neuen Raval zu sehen ist.
Am Heck wurde der Diffusor mit einer ausgeprägteren Lippe überarbeitet, was dem Auto einen etwas niedrigeren und härteren Auftritt verleiht. Diese subtilen Anpassungen unterscheiden das Facelift-Modell von früheren Versionen, ohne zu weit vom ursprünglichen Design abzuweichen.
Mechanische Updates
Mechanisch wird erwartet, dass die Born-Aufstellung weitgehend unverändert bleibt. Die bestehenden Heckantriebsvarianten mit 201 PS und 228 PS werden voraussichtlich weitergeführt, ebenso wie das Hochleistungsmodell VZ mit 322 PS.
Cupra könnte auch versuchen, die Reichweite durch die Optimierung der bestehenden 59-kWh-, 77-kWh- und 79-kWh-Batterieoptionen zu verbessern. Der aktuelle Born erreicht bereits bis zu 369 Meilen mit einer einzigen Ladung, sodass jede zusätzliche Steigerung seine Praktikabilität weiter verbessern würde.
Innenausstattung
Im Inneren sind wesentliche Änderungen unwahrscheinlich. Cupra hat die bisherigen Mängel im Innenraum des Born bereits im Jahr 2024 durch die Integration des verbesserten 12,9-Zoll-Touchscreens von VW behoben. Auch die Kabinenqualität übertrifft die des VW ID.3, sodass sich alle weiteren Upgrades wahrscheinlich auf Ausstattungs- und Softwareanpassungen beschränken werden.
Warum das wichtig ist
Der Born teilt seine Plattform mit dem Volkswagen ID.3, was bedeutet, dass größere Karosserieänderungen durch Genehmigungen des VW-Konzerns eingeschränkt werden. Bei der Auffrischung geht es nicht darum, das Rad neu zu erfinden, sondern vielmehr darum, den Born konkurrenzfähig zu halten, bis der kleinere Raval mit Frontantrieb im Jahr 2026 auf den Markt kommt.
Dieses subtile Update unterstreicht einen breiteren Trend: Autohersteller konzentrieren sich zunehmend auf die Verfeinerung bestehender Modelle, anstatt völlig neue auf den Markt zu bringen, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge, wo eine schnelle Iteration von entscheidender Bedeutung ist.
Die anhaltende Relevanz des Born hängt davon ab, ob er seine Position als einer der optisch ansprechenderen kleinen Elektrofahrzeuge auf dem Markt behaupten kann. Das Facelift stellt sicher, dass es optisch ansprechend und technologisch auf dem neuesten Stand bleibt, während Cupra sein Elektroportfolio erweitert.
