Während moderne Sportwagen immer schwerer, digitalisierter und komplexer werden, sehnt sich ein Nischenmarkt von Enthusiasten weiterhin nach dem Gegenteil: Einfachheit, Leichtigkeit und rohe mechanische Verbindung. Für diejenigen, die von einem leichten Rennwagen wie einem Caterham träumen, aber über ein Budget für den Mazda MX-5 verfügen, gibt es in Großbritannien eine neue Option.
Eine Rückkehr zu Lightweight Roots
Der in Großbritannien ansässige Hersteller Dutton kehrt zu seinem Erbe zurück. Nachdem sich das Unternehmen jahrzehntelang auf den Bau von Amphibienfahrzeugen konzentrierte, wendet es sich unter der Leitung von Gründer Tim Dutton wieder den leichten, von Enthusiasten betriebenen Kit Cars zu, die seine Anfangsjahre prägten.
Das Ergebnis ist der Dutton Phaeton 5, ein Fahrzeug, das den Überschuss des modernen Autofahrens wegnimmt und durch „geraden Spaß“ ersetzt.
Die Mazda MX-5 Stiftung
Während die Ästhetik völlig einzigartig ist, ist die mechanische DNA des Phaeton 5 tief in einer zuverlässigen Plattform verwurzelt: dem Mazda MX-5 (NC-Generation).
Durch die Verwendung des MX-5 als Spenderauto bietet Dutton eine pragmatische Lösung für Enthusiasten:
– Zuverlässige Hardware: Es nutzt das Chassis des Mazda und seinen 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor.
– Einfache Wartung: Die Verwendung von Massenkomponenten bedeutet, dass Teile zugänglich sind und der mechanische Aufbau gut verstanden wird.
– Leistungsbalance: Die Kombination verspricht ehrliche, vorhersehbare Leistung ohne die Komplikationen einer Turboaufladung oder schwerer elektronischer Hilfsmittel.
Markantes „Retro“-Design
Im Gegensatz zu vielen Kit Cars, die lediglich ein Spenderfahrzeug verschönern, erfährt der Phaeton 5 eine komplette Verwandlung. Er teilt keine seiner äußeren Karosserieteile mit dem Mazda MX-5.
Die Designsprache ist eine Anspielung auf die klassische Rennsportästhetik und umfasst:
* Retro-Styling: Runde Scheinwerfer, eingebettet in breite, ausgestellte Kotflügel.
* Minimalistische Karosserie: Ein offenes Cockpit-Feeling mit Ausschnitten anstelle herkömmlicher Türen.
* Aggressives Profil: Eine „haifischartige“ Nase mit markantem Kühlergrill und seitlich angebrachten Auspuffanlagen.
Der optische Effekt erinnert an einen klassischen Caterham 7 – ein leichtes Skelettdesign, bei dem Aerodynamik und Gewichtsreduzierung Vorrang vor Luxus haben.
Preise und Optionen
Dutton bietet unterschiedliche Einstiegspunkte, je nachdem, wie viel Arbeit der Eigentümer bereit ist zu leisten:
- Das Umrüstkit: Für bestehende Mazda MX-5-Besitzer kostet das Kit etwa 9.990 £ (13.500 $).
- Zusätze: Wesentliche Extras wie ein Stoffverdeck, Seitenwände und eine individuelle Lackierung kosten etwa 1.200 £ (1.600 $).
- Komplett montiert: Für diejenigen, die ein schlüsselfertiges Erlebnis bevorzugen, beginnen die werkseitig montierten Phaeton 5-Modelle bei etwa £14.300 ($19.300), inklusive Mehrwertsteuer.
Dieses gestaffelte Preismodell ermöglicht es Enthusiasten, zwischen einem DIY-Projekt und einem fahrbereiten Spezialfahrzeug zu wählen, wodurch leichtes Fahren für verschiedene Arten von Bastlern zugänglicher wird.
Zusammenfassung
Der Dutton Phaeton 5 bietet eine Möglichkeit, einen Standard-Mazda MX-5 in einen unverwechselbaren, leichten Rennwagen im Retro-Stil zu verwandeln. Durch die Kombination zuverlässiger japanischer Ingenieurskunst mit klassischem britischen Kit-Car-Design bietet es eine charakterstarke Alternative zum immer schwerer werdenden Mainstream-Sportwagenmarkt.
