Der Elektro-SUV-Markt ist in den letzten Jahren explodiert, insbesondere durch eine Welle ehrgeiziger chinesischer Autohersteller, die etablierte Marken herausfordern. Der Geely EX5 ist ein solcher Marktteilnehmer, der mit Modellen wie dem Tesla Model Y, BYD Sealion 7 und Xpeng G6 auf Märkten in Asien, Europa und der Pazifikregion konkurrieren soll. Auch wenn er vielleicht nicht durch auffälliges Design oder begeisternde Leistung auffällt, bietet der EX5 ein überzeugendes Gesamtpaket, vor allem aufgrund seines aggressiv niedrigen Preises.
Preisgestaltung und Wertversprechen
Der EX5 ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Complete und Inspire. Die australischen Preise beginnen bei 41.990 AU$ (29.600 USD) für den Complete und 45.990 AU$ (32.500 USD) für den Inspire (einschließlich Straßenkosten). Damit ist es deutlich günstiger als die Konkurrenz – bis zu 16.910 AU$ (12.000 USD) weniger als das Tesla Model Y und 7.000 AU$ (5.000 USD) billiger als der BYD Sealion 7. Allein der Preis macht den EX5 zu einem starken Konkurrenten, insbesondere für preisbewusste Käufer.
Geely bietet keine optionalen Extras an und vereinfacht den Kaufvorgang durch sechs Lackfarben und zwei Innenausstattungsoptionen. Dieser optimierte Ansatz senkt die Kosten und verringert die Verwirrung der Verbraucher.
Leistung und Effizienz
Beide EX5-Verkleidungen verfügen über einen einzigen Elektromotor, der die Vorderräder antreibt und 160 kW (215 PS) und 320 Nm (236 lb-ft) Drehmoment erzeugt. Die Beschleunigung auf 100 km/h (62 mph) dauert respektable 6,9 Sekunden. Die 60,2-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie des EX5 bietet eine Reichweite von 430 km (267 Meilen) für den Complete und 410 km (255 Meilen) für den Inspire, obwohl im realen Fahrbetrieb eine durchschnittliche Effizienz von etwa 15,8 kWh/100 km erwartet wird.
Der EX5 ist zwar nicht der Spitzenreiter seiner Klasse, liefert aber ausreichend Leistung und einen angemessenen Energieverbrauch. Der Fokus liegt hier eindeutig auf Praktikabilität und Erschwinglichkeit, nicht auf leistungsstarkem Nervenkitzel.
Interieur und Technik
Die Kabine des EX5 hat viele Elemente mit dem Starray EM-i Plug-in-Hybrid von Geely gemeinsam und zeichnet sich durch ein einfaches, aber gut umgesetztes Design aus. Das 15,4-Zoll-Infotainmentsystem Flyme OS ist reaktionsschnell und intuitiv und verfügt über anpassbare Tastenkombinationen für Klimasteuerung und Sitzeinstellungen. Ein 10,2-Zoll-Digitalcluster liefert wichtige Informationen, die Anpassungsmöglichkeiten sind jedoch auf die rechte Seite des Bildschirms beschränkt.
Der Innenraum fühlt sich trotz des Preises erstklassig an, mit bequemen Kunstledersitzen (belüftet, beheizt und massierend in der Inspire-Ausstattung). Der EX5 verfügt außerdem über kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie ein Panorama-Schiebedach und ein Audiosystem mit 16 Lautsprechern im Inspire.
Praktikabilität und Platz
Trotz seiner kompakten Außenabmessungen bietet der EX5 ordentlich Platz für die Fondpassagiere. Allerdings ist die Ladekapazität auf 302 Liter (10,6 Kubikfuß) begrenzt, erweiterbar auf 410 Liter (14,5 Kubikfuß) mit Stauraum unter dem Boden. Das Zusammenklappen der Sitze ergibt einen Gesamtraum von 1.877 Litern (66,2 Kubikfuß). Dieser Kompromiss zwischen Passagierkomfort und Laderaum ist ein bemerkenswerter Kompromiss für diejenigen, die maximalen Nutzen benötigen.
Fahrt und Handhabung
Der EX5 bietet ein überraschend ausgefeiltes Fahrerlebnis mit komfortablem Fahrverhalten dank einer gut abgestimmten Federung. Die Lenkung ist leicht und direkt, mit einstellbaren Einstellungen. Der elektrische Antriebsstrang sorgt für einen leisen Betrieb und eine sanfte Beschleunigung. Der EX5 legt Wert auf Komfort gegenüber sportlichem Handling und ist daher ideal für den täglichen Pendelverkehr und entspannte Fahrten.
Verbesserungsmöglichkeiten
Die übereifrigen Sicherheitssysteme von Geely sind ein Grund zur Frustration. Das Deaktivieren von Funktionen wie Geschwindigkeitsbegrenzungswarnungen und Fahrerüberwachung erfordert die Navigation durch komplexe Menüs. Eine Optimierung dieser Bedienelemente, wie sie beim Zeekr 7X von Geely zu sehen ist, würde die Benutzerfreundlichkeit erheblich verbessern.
Obwohl der EX5 kompetent ist, fehlt ihm die emotionale Anziehungskraft einiger Konkurrenten. Es ist eine praktische Wahl, aber keine, die Autofahrer begeistert.
Fazit
Der Geely EX5 ist ein überzeugendes Elektrofahrzeug für Käufer, die einen gut ausgestatteten, erschwinglichen Elektro-SUV suchen. Es übertrifft die Konkurrenz preislich und bietet gleichzeitig ein komfortables Fahrgefühl, eine ordentliche Leistung und einen funktionalen Innenraum. Obwohl es vielleicht nicht die aufregendste Option ist, bietet der EX5 ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ein ernstzunehmender Konkurrent auf dem wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge. Es ist eine vernünftige Wahl für Familien oder Einzelpersonen, denen Praktikabilität und Ersparnis Vorrang vor Nervenkitzel geben.
