General Motors lässt das stufenlose Getriebe (CVT) in seinen Modellen Chevrolet Equinox und GMC Terrain auslaufen und ersetzt es in allen Konfigurationen durch eine Achtgang-Automatik. Dieser Schritt ist eine direkte Reaktion auf die seit langem bestehende Unzufriedenheit der Verbraucher mit CVT-Getrieben, die häufig wegen ihres dröhnenden Motorgeräuschs und ihres weniger ansprechenden Fahrerlebnisses kritisiert werden.
Die Veränderung: Equinox weist den Weg
Der Equinox 2027 wird ausschließlich mit der Achtgang-Automatik ausgestattet sein, unabhängig davon, ob es sich um Frontantrieb (FWD) oder Allradantrieb (AWD) handelt. Dies stellt eine klare Abkehr vom aktuellen Modell dar, bei dem FWD-Varianten ausschließlich auf ein CVT setzen. Der GMC Terrain wird kurz darauf nachziehen.
Diese Änderung fällt mit einer kürzlich erfolgten Investition von GM in Höhe von 40 Millionen US-Dollar in sein Werk in Toledo Propulsion Systems zusammen, die darauf abzielt, die Produktion der FWD-fokussierten Achtgang-Automatik zu steigern. Es wird erwartet, dass andere GM-Modelle dieses Getriebe in Zukunft übernehmen, Einzelheiten werden jedoch noch nicht bekannt gegeben. Die Erklärung von GM bestätigt den Schritt als Teil eines umfassenderen strategischen Plans zur Verbesserung der Fertigungsflexibilität und zur Erfüllung sich ändernder Anforderungen.
Warum jetzt?
Obwohl GM die Gründe für die Entfernung des CVT nicht explizit genannt hat, geht der Wechsel wahrscheinlich auf Kundenbeschwerden ein und verbessert gleichzeitig möglicherweise die Kraftstoffeffizienz. Der 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der 175 PS und 203 lb-ft Drehmoment leistet, kann mit der Achtgang-Automatik effizienter arbeiten.
Das neue Getriebe könnte auch die Anhängelast für FWD-Modelle erhöhen, die derzeit auf 800 Pfund begrenzt ist, verglichen mit 1.500 Pfund beim AWD-Modell. Obwohl nur wenige Equinox-Besitzer aktiv Schlepper fahren, bietet das Upgrade zusätzliche Vielseitigkeit.
Zusätzliche Updates
Über die Getriebeschaltung hinaus können bei den Modellen 2027 kleinere kosmetische Änderungen vorgenommen werden. Gerüchten zufolge soll die Außenfarbe „Cacti Green“ durch „Autumn Harvest Metallic“ ersetzt werden, und die RS-Modelle könnten von „Santorini Blue“-Nähten auf „Torch Red“ umsteigen. Preise und offizielle Verkaufstermine sind noch nicht bestätigt, eine vollständige Enthüllung wird jedoch innerhalb von Wochen oder Monaten erwartet.
Die Entscheidung, auf das CVT zu verzichten, signalisiert ein klares Bekenntnis zur Verbraucherpräferenz für traditionelle Automatikgetriebe. Die Investition von GM in die Achtgangproduktion deutet auf ein langfristiges Engagement für diese Technologie hin und könnte möglicherweise eine umfassendere Abkehr von CVTs in der gesamten Produktpalette bedeuten.
