Der Honda S2000 ist eines der letzten kompromisslosen Leistungsautos der Marke. Diese Roadster mit Hinterradantrieb werden von Besitzern wegen ihrer hochdrehenden Motoren und ihrem präzisen Handling geschätzt.
Ein Testament für Ausdauer
Ein S2000 erreichte kürzlich 498.452 Meilen (802.181 Kilometer), bevor er bei einer Kollision bei niedriger Geschwindigkeit beschädigt wurde. Diese Leistung beweist Hondas Zuverlässigkeit und die Widerstandsfähigkeit des Fahrzeugs, insbesondere wenn man bedenkt, dass sein Saugmotor über zwei Jahrzehnte lang an seine Grenzen gebracht wurde.
Extreme Nutzung und Wartung
Der Besitzer fuhr das Auto durchschnittlich 23.700 Meilen pro Jahr. Um die Langlebigkeit zu maximieren, installierten sie frühzeitig einen Amsoil BMK-13 Dual Remote Bypass-Ölfilter und eine Vorschmierpumpe, was längere Ölwechselintervalle ermöglichte. Die Ölanalyse bestätigte, dass 40.000-Meilen-Intervalle machbar waren, auch wenn der Motor nach 400.000 Meilen begann, mehr Öl zu verbrauchen. Der Besitzer verwendete zunächst Amsoil 0W-30 und wechselte dann mit zunehmendem Alter des Motors zu Pennzoil Platinum 0W-30.
Absturzdetails und Zukunftsaussichten
Der S2000 wurde bei einem Zusammenstoß mit einem Lkw mit 5 Meilen pro Stunde beschädigt, was zu einer verbogenen Motorhaube und Schäden an der Kühlerhalterung führte. Der Rahmen bleibt jedoch intakt und das Auto fährt noch. Das Fahrzeug ist nun auf dem Weg zu einer Schrottauktion in Detroit.
Die Geschichte unterstreicht die Haltbarkeit des S2000 und wirft die Frage auf: Wird ihn jemand restaurieren und auf über 500.000 Meilen bringen? Das Engagement des Besitzers lässt vermuten, dass dieser Honda das Potenzial hat, eine Legende im Langstreckensport zu werden.
Das Überleben des S2000 zeugt von der Qualität der Technik und der Wartungspraktiken. Es ist ein Beispiel dafür, wie ein Hochleistungsauto bei richtiger Pflege extremer Beanspruchung standhalten kann.
