Der hochoktanige Markt für Chevrolets Corvette ZR1 zeigt Anzeichen einer deutlichen Korrektur. Nachdem die Auktionspreise monatelang deutlich über den vom Hersteller empfohlenen Einzelhandelspreis (UVP) gestiegen sind, deuten die jüngsten Verkäufe darauf hin, dass der Höchststand möglicherweise überschritten ist und einige der ersten Wiederverkäufer erhebliche Verluste erleiden müssen.
Der jüngste Anstieg und der anschließende Rückgang
Zwischen Oktober und Anfang Dezember erzielten 2026 Corvette ZR1-Modelle mit geringer Laufleistung auf Plattformen wie Bring a Trailer exorbitante Preise. Ein Exemplar wurde für 301.000 US-Dollar verkauft – ein Aufschlag von 91.205 US-Dollar gegenüber dem UVP von 209.795 US-Dollar. Ein anderer erzielte 286.000 US-Dollar bei einem Aufkleberpreis von 211.000 US-Dollar, was die anfängliche Begeisterung für das Hochleistungsfahrzeug zeigt.
Ende Dezember kam es jedoch zu einer starken Marktverschiebung. ZR1s mit minimaler Laufleistung blieben allmählich hinter den Erwartungen zurück. Ein schwarzes Modell mit nur 174 Meilen blieb bei 265.000 US-Dollar stehen (gegenüber einem UVP von 227.210 US-Dollar), während ein orangefarbenes Exemplar bei einem Aufkleber von 214.330 US-Dollar nicht für 241.000 US-Dollar verkauft werden konnte.
Der Fall des Red Mist Metallic ZR1
Der Trend setzte sich bis in den Silvesterabend fort, als ein Red Mist Metallic Tintcoat ZR1 mit 49 Meilen für 266.000 US-Dollar verkauft wurde. Obwohl es sich um einen Verkauf handelte, bedeutete dies einen deutlichen Rückgang im Vergleich zu den über 300.000 US-Dollar, die nur wenige Monate zuvor verzeichnet wurden. Ausgestattet mit den erstklassigen ZTK Performance Track- und ZR1 Carbon Fibre Aero-Paketen lag der UVP des Autos bei 241.373 US-Dollar, was bedeutet, dass einige frühe Investoren jetzt einen Verlust von über 60.000 US-Dollar bei ihrer Investition erleiden müssen.
Warum jetzt? Zwei Schlüsselfaktoren
Mehrere Kräfte wirken zusammen, um die Nachfrage zu dämpfen. Erstens erlischt aufgrund der Garantiebestimmungen von Chevrolet die Werksabdeckung für ZR1, die innerhalb des ersten Jahres nach dem Kauf weiterverkauft werden. Dies macht spätere Angebote weniger attraktiv für Käufer, die die Sicherheit einer vollständigen Garantie wünschen.
Zweitens hat Chevrolet dem ZR1 keine strengen Produktionsobergrenzen auferlegt, was bedeutet, dass die Versorgung zuverlässiger ist, als einige Käufer zunächst angenommen haben. Dies verringert die Dringlichkeit, für ein Fahrzeug, das möglicherweise bald zum UVP erhältlich ist, zu viel zu bezahlen.
„Ein kühlerer Kopf könnte am Ende sowohl das Auto als auch die Garantie bekommen“, wie es ein Beobachter ausdrückte.
Die Marktkorrektur deutet darauf hin, dass Geduld für potenzielle Käufer das wertvollste Gut sein könnte. Wenn Sie außerhalb des Zeitraums, in dem die Garantie erlischt, auf einen Neuaufbau oder eine ZR1 warten, können Sie erhebliche Einsparungen erzielen. Die Ära der sofortigen sechsstelligen Gewinne beim Wiederverkauf von Corvette scheint vorbei zu sein.
