Mitsubishi steigt im Mai mit seinem neu gestalteten Pickup L200 wieder in den britischen Automobilmarkt ein und will damit direkt mit beliebten Modellen wie dem Ford Ranger und dem Toyota Hilux konkurrieren.
Preisgestaltung und Positionierung
Der neue L200 wird bei 36.295 £ (ohne MwSt.) starten und liegt damit zwischen dem günstigeren Ford Ranger (30.800 £ ohne MwSt.) und dem höherpreisigen Toyota Hilux (40.436 £ ohne MwSt.). Eine Commercial-Variante zum Preis von 37.495 £ ohne Mehrwertsteuer priorisiert den Laderaum, indem die Rücksitze entfernt werden, um einen sichereren, eigenen Laderaum zu schaffen.
Standardkonfiguration und Antriebsstrang
Alle L200-Modelle nach britischer Spezifikation werden in einer Doppelkabinenkonfiguration erhältlich sein, um den Kundenpräferenzen in diesem Segment gerecht zu werden. Jede Version wird von einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Doppelturboaufladung, gepaart mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und einem Allradantriebssystem angetrieben. Während detaillierte Spezifikationen noch ausstehen, wird erwartet, dass der Motor rund 201 PS und ein Drehmoment von 347 Nm liefert, wie es auch in anderen Märkten der Fall ist.
Leistungsfähigkeiten
Der L200 ist für den Einsatz konzipiert und bietet eine maximale Anhängelast von 3,5 Tonnen und eine Nutzlast von einer Tonne. Es werden zwei Ausstattungsvarianten verfügbar sein: Titan und Barbarian. Letztere kostet 39.995 £ ohne Mehrwertsteuer. Die Barbarian-Ausstattung umfasst einen permanenten Allradantrieb und wählbare Geländemodi für eine verbesserte Leistung im Gelände.
Rückkehr zum britischen Markt
Die Rückkehr des L200 markiert das Comeback von Mitsubishi in Großbritannien nach einem Rückzug im Jahr 2021. Das Modell spielte neben dem Plug-in-Hybrid-SUV Outlander eine wichtige Rolle für den bisherigen Erfolg der Marke in der Region. Mitsubishi plant, sein britisches Angebot über diese beiden Modelle hinaus zu erweitern, mit potenziellen zukünftigen Importen, darunter dem Eclipse Cross Crossover, einem umbenannten Renault Scenic. Der Europachef des Unternehmens, Frank Krol, deutete im Jahr 2022 an, dass Mitsubishi „mehr als ein“ Elektrofahrzeug benötigen werde, um auf dem britischen Markt erfolgreich zu sein.
Mitsubishis Wiedereintritt ist ein kalkulierter Schritt, um Marktanteile im wettbewerbsintensiven britischen Pickup-Segment zurückzugewinnen. Die Positionierung und Funktionen des L200 deuten auf eine direkte Herausforderung für etablierte Konkurrenten hin, während die geplante Erweiterung der Elektrofahrzeugpalette ein Bekenntnis zu langfristiger Nachhaltigkeit zeigt.
