Eine aktualisierte Version des Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs (PHEV) GWM Haval H6 GT wurde bei Tests in Australien beobachtet, was auf eine voraussichtliche Markteinführung bei den örtlichen Händlern im nächsten Jahr hindeutet. Das Fahrzeug weist sowohl Innenverfeinerungen als auch Antriebsstrang-Upgrades auf und positioniert sich damit als direkter Konkurrent von Modellen wie dem Mitsubishi Outlander PHEV und dem BYD Sealion 6.
Verbesserungen des Antriebs- und Antriebsstrangs
Der gefleckte H6 GT PHEV trägt das „PHEV Hi4“-Emblem, was auf die Integration des verbesserten Allradantriebssystems (AWD) von GWM hinweist, das derzeit im serienmäßigen Haval H6 PHEV verfügbar ist. Dieses System liefert eine kombinierte Leistung von 268 kW und 760 Nm und erreicht einen Kraftstoffverbrauch von 1,1 l/100 km. Das Fahrzeug behält seinen 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, gepaart mit einem speziellen Hybridgetriebe und zwei Elektromotoren für Allradantrieb.
Bemerkenswert ist, dass das aktualisierte Modell über eine größere 35-kWh-Batterie verfügt – eine Steigerung gegenüber der 19,09-kWh-Einheit in einigen früheren Versionen –, die der Batteriekapazität des bisherigen australischen Haval H6 GT PHEV entspricht. Diese größere Batterie trägt zu einer verbesserten elektrischen Reichweite bei und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 170 km im WLTP-Zyklus. Einige Berichte deuten auf sogar noch höhere Leistungen hin, wobei die Werte in bestimmten Märkten bis zu 380 kW und 772 Nm betragen.
Innenaufrüstung
Der Innenraum des aktualisierten H6 GT PHEV weist mehrere wichtige Verbesserungen auf. Ein größerer zentraler 14,6-Zoll-Touchscreen ersetzt das aktuelle 12,3-Zoll-Gerät und läuft mit der schnelleren Coffee OS 3-Software von GWM. Dieses Upgrade bringt eine verbesserte Reaktionsfähigkeit und neue Funktionen, einschließlich KI-basierter Sprachsteuerung und Integration mit der Smartphone-App GWM Connected Services, die zuvor auf dem Tank 500 verfügbar war.
Die App ermöglicht die Fernsteuerung von Fahrzeugfunktionen wie Türschlössern, Hupe, Licht, Klimatisierung und Sitzheizung/-belüftung. Die Kabine erhält außerdem ein neu gestaltetes Lenkrad und eine vereinfachte Mittelkonsole, obwohl physische Tasten für wichtige Bedienelemente bestehen bleiben. Das digitale Kombiinstrument bleibt bei 10,25 Zoll.
Marktkontext und Timing
GWM Australia hat den Zeitpunkt des Updates noch nicht bestätigt, aber die Branchenerwartungen deuten auf eine Veröffentlichung im zweiten Quartal 2026 (April–Juni) hin. Die Marke hat ihre Hi4- und Hi4T-Allradantriebssysteme proaktiv vor Ort beworben und sich an die strengeren Emissionsvorschriften angepasst.
Die Haval H6-Serie, einschließlich des H6 und des sportlicheren H6 GT, war 2025 die zweitbeste Baureihe für GWM Australia, nur hinter dem Haval Jolion. GWM verzeichnete im vergangenen Jahr Rekordumsätze im Land und belegte mit einem Anstieg von 23,4 % gegenüber dem Vorjahr den siebten Gesamtrang.
Der aktualisierte Haval H6 GT PHEV wird voraussichtlich eine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 4,8 Sekunden beibehalten, was mit dem aktuellen Modell übereinstimmt. Mit diesen Verbesserungen soll das Fahrzeug die Präsenz von GWM auf dem wettbewerbsintensiven australischen Automobilmarkt weiter festigen.
