Der Kia Sportage (Mk4, 2016–2021) stellt einen entscheidenden Moment für die Marke dar: eine Zeit, in der Kia seine Produkte nachweislich verbessert und das Vertrauen der Verbraucher gewonnen hat. Dieses Modell war während seines Bestehens der Verkaufsschlager des Unternehmens, allein im Jahr 2017 wurden in Großbritannien fast 40.000 Einheiten verkauft. Dieses hohe Volumen bedeutet, dass es einen robusten Gebrauchtmarkt gibt, aber es bedeutet auch, dass eine sorgfältige Inspektion unerlässlich ist, da die frühe Zuverlässigkeit keine Stärke war.
Warum der Sportage wichtig ist
Das Segment der Mittelklasse-SUVs ist hart umkämpft, dennoch schneidet der Mk4 Sportage in Umfragen zur Kundenzufriedenheit durchweg gut ab. Das ist kein Zufall: Kia hat mit dieser Generation erhebliche Fortschritte bei der Verarbeitungsqualität, den Sicherheitsmerkmalen und dem Innenraumkomfort gemacht. Der Erfolg des Sportage zeigt, wie weit Kia seit seinen Anfängen auf dem britischen Markt gekommen ist und sich von einer preisgünstigen Option zu einer wirklich wettbewerbsfähigen Wahl entwickelt hat.
Geschichte und wichtige Spezifikationen
Der Sportage der vierten Generation kam im Februar 2016 in die britischen Ausstellungsräume und kostete ab 17.995 £. Zu den Motoroptionen gehörten ein 1,6-Liter-Benziner (130 PS oder 174 PS), ein 1,7-Liter-Diesel (114 PS) und ein 2,0-Liter-Diesel (134 PS oder 182 PS).
Bei einem bemerkenswerten Update im August 2018 wurde der 1.7 CRDi durch einen 1.6 CRDi ersetzt, und der leistungsstärkere 2.0 CRDi erhielt Mild-Hybrid-Technologie und eine Achtgang-Automatik. Im Mai 2020 wurden die Ausstattungsvarianten vereinfacht und die Ausstattungsvarianten 1 und 4 zugunsten einer neuen Ausstattungsvariante 3 neben den bestehenden 2er-, GT-Line- und GT-Line S-Varianten gestrichen. Von diesem Zeitpunkt an waren alle Modelle serienmäßig mit einem 8-Zoll-Touchscreen und Apple CarPlay/Android Auto ausgestattet. Der neuere Mk5 Sportage kam im Jahr 2022 auf den Markt.
Worauf Sie auf dem Gebrauchtmarkt achten sollten
Der Gebrauchtmarkt konzentriert sich derzeit auf Benzinmotoren (rund 60 %), während die restlichen 40 % auf Dieselmotoren entfallen. Etwa ein Drittel der Dieselmodelle verfügt mittlerweile über Mild-Hybrid-Technologie, ein weiteres Drittel über Automatikgetriebe. Allradantriebsoptionen machen etwa ein Drittel des Gebrauchtbestands aus.
Die Preise für ältere Modelle beginnen unter 7.000 £, was den Sportage zu einer erschwinglichen Option macht. Allerdings variieren Zustand und Laufleistung stark.
Motorauswahl: Was ist das Beste?
- 1.6 CRDi: Eine deutliche Verbesserung gegenüber dem älteren 1.7 CRDi und bietet bessere Effizienz und Laufkultur.
- 1.6 T-GDi: Reaktionsfreudiger als der serienmäßige 1.6 GDi und sorgt so für ein frecheres Fahrerlebnis.
- Achtgang-Automatik: Sanfter und raffinierter als die frühere Sechsgang-Automatik, die bei einigen 2.0 CRDi-Modellen zu finden war.
Ausstattungsvarianten: Was bekommen Sie?
- 1: Leichtmetallfelgen, Klimaanlage, Tempomat, Rückfahrkamera und ein 7-Zoll-Touchscreen.
- 2: Fügt Satellitennavigation, verbesserte Innenausstattung, Sichtschutzglas, Sitzheizung, Parksensoren hinten und Zweizonen-Klimaautomatik hinzu.
- 3 (ersetzt 4): 19-Zoll-Räder, beheiztes Lenkrad, Lederausstattung, Parksensoren vorne, elektrische Sitzverstellung und ein Panorama-Schiebedach.
- GT-Line/GT-Line S: Sportlicheres Design und zusätzliche Funktionen.
Häufige Probleme und Wartung
- ULEZ-Konformität: Alle Dieselmodelle erfüllen die Euro-6-Norm und gewährleisten so die Kompatibilität mit Reinluftzonen.
- Scheinwerferlampen: Einige Besitzer haben Nachrüstlampen eingebaut, die möglicherweise illegal sind oder die Elektronik beschädigen.
- Reifen: Werkseitig montierte Reifen können vorzeitig verschleißen; Erwägen Sie einen Wechsel zu Michelin, Bridgestone oder Continental.
- Haltbarkeit des Innenraums: Der Innenraum des Sportage ist praktisch und gut verarbeitet, es mangelt ihm jedoch an einem Premium-Gefühl.
- Wartungsintervalle: Alle Motoren außer dem 1.6 CRDi müssen alle 12 Monate/20.000 Meilen gewartet werden. Beim 1.6 CRDi muss der Zahnriemen alle 16 Jahre/160.000 Meilen (ca. 560 £) ausgetauscht werden.
Zu berücksichtigende Alternativen
Der Kia Sportage konkurriert direkt mit mehreren starken Konkurrenten:
- Hyundai Tucson: Eng verwandt mit dem Sportage, viele gemeinsame Komponenten.
- SEAT Ateca, VW Tiguan, Skoda Karoq: Diese Modelle teilen sich die Plattform und bieten ähnliche Fahrerlebnisse.
- Vauxhall Grandland, Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross: Basiert auf derselben Plattform und bietet ein vertrautes Fahrerlebnis.
- MG HS: Bietet wie der Kia eine siebenjährige Garantie.
- Renault Kadjar, Nissan Qashqai: Solide Optionen mit etabliertem Ruf.
- Ford Kuga, Toyota RAV4, Mazda CX-5: Alles starke Konkurrenten in diesem Segment.
Fazit
Der gebrauchte Kia Sportage (Mk4, 2016–2021) bietet eine überzeugende Kombination aus Wert, Praktikabilität und einer großzügigen Garantie (ursprünglich sieben Jahre/100.000 Meilen). Während die frühe Zuverlässigkeit ein Problem darstellte, sind die späteren Modelle (nach 2018) im Allgemeinen zuverlässiger. Mit seinen gut ausgestatteten Ausstattungen und wettbewerbsfähigen Preisen bleibt der Sportage eine kluge Wahl für Käufer, die einen zuverlässigen Familien-SUV suchen.
