Denza, der Luxusableger des chinesischen Autogiganten BYD, lockt nach Angaben der australischen Führung des Unternehmens bereits Käufer von etablierten Marken wie Toyota, Lexus und Range Rover ab. Das Debüt der großen Plug-in-Hybrid-SUVs (PHEV) B5 und B8 von Denza führt zu Inzahlungnahmen beliebter Modelle und signalisiert eine Verschiebung auf dem australischen Markt.
Den Status Quo in Frage stellen
Denza ist bewusst als Premiummarke positioniert, ähnlich wie Lexus unter Toyota auftritt. Die Preisstrategie des Unternehmens zielt direkt auf Mainstream- und Luxuskonkurrenten ab:
– Der B5, der bei 74.990 US-Dollar beginnt, konkurriert mit dem Toyota Prado, der zwischen 73.200 und 100.690 US-Dollar kostet.
– Der B8 fordert die größere LandCruiser 300-Serie und den Lexus LX heraus und bietet eine günstigere Alternative.
Erste Kundendaten bestätigen, dass diese Strategie funktioniert. Denza-Händler melden Inzahlungnahmen, darunter Toyota Prado- und LandCruiser-Modelle sowie Luxusfahrzeuge von Audi, BMW und Range Rover.
„Bei den Autos, die eingetauscht werden, handelt es sich um Prados, LandCruisers … Audis, BMWs und einige Range Rover“, sagte Mark Harland, Chef von Denza Australia. „Das ist Musik in meinen Ohren.“
Die Macht von Wert und Funktionen
Der Erfolg von Denza hängt nicht nur vom Preis ab. Der B5 ist im Vergleich zu Toyota konkurrenzfähig, bietet aber einen leistungsstärkeren PHEV-Antriebsstrang und fortschrittliche Federungssysteme (DiSus-P) in höher ausgestatteten Varianten. Dies verschafft Denza einen Vorsprung sowohl in puncto Luxus als auch Geländetauglichkeit. Der B8 unterbietet auch die Preise für LandCruiser und Lexus LX, ohne auf Funktionen zu verzichten.
Marktkontext und Expansion
Dieser Schritt ist bedeutsam, da der australische SUV-Markt von Toyota und etablierten Luxusmarken dominiert wird. Im Januar 2026 wurden vom Prado 1.392 Einheiten verkauft, während von der LandCruiser 300-Serie 907 Einheiten verkauft wurden. Denzas Herausforderung besteht darin, diese Zahlen zu überwinden und sich einen bedeutenden Marktanteil zu sichern.
Um das Wachstum zu beschleunigen, erweitert Denza sein Händlernetz rasch von fünf auf zwölf Standorte und wird BYD-Händler für die Wartung seiner Fahrzeuge zertifizieren. Diese aggressive Einzelhandelsstrategie zielt darauf ab, Vertrauen und Zugänglichkeit auf dem australischen Markt aufzubauen.
Die frühe Anziehungskraft von Denza deutet darauf hin, dass die Verbraucher bereit sind, chinesische Marken als brauchbare Alternativen zu traditionellen Luxusautoherstellern zu betrachten. Die Fähigkeit des Unternehmens, die Dynamik aufrechtzuerhalten, wird von seinem anhaltenden Engagement für wettbewerbsfähige Preise, erweiterte Funktionen und eine wachsende Händlerpräsenz abhängen.
