Ein äußerst begehrter Toyota Celica GT-Four RC – ein Modell, das in den USA nie offiziell verkauft wurde – ist derzeit bei Bring a Trailer gelistet. Dieses Fahrzeug stellt ein einzigartiges Kapitel in der Leistungsgeschichte von Toyota dar und verbindet Rallye-Technik mit relativer Exklusivität.
Das Erbe der GT-Four
Der Name Celica wird seit langem mit sportlichen, zuverlässigen Fahrzeugen in Verbindung gebracht. Die GT-Four-Variante zeichnet sich jedoch aus: Es handelt sich um ein Homologations-Sondermodell, das auf die Anforderungen des Rallye-Rennsports zugeschnitten ist. Der Ende der 1980er Jahre eingeführte Celica Turbo All-Trac (im Ausland als GT-Four bekannt) erlangte schnell Anerkennung für seinen Turbomotor und seine Allradfähigkeiten. Der GT-Four RC führte diese Formel weiter.
Leistungssteigerungen
Dieses RC-Modell von 1991 verfügt über einen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit einer Leistung von 231 PS – eine Steigerung gegenüber dem Standard-GT-Four. Ein Wasser-Luft-Ladeluftkühler verbessert die Ladungskühlung und das Steuergerät verfügt über eine aggressivere Zuordnung für mehr Leistung. Das Fünfgang-Schaltgetriebe und das hintere Sperrdifferenzial sorgen für eine optimale Leistungsentfaltung.
Unverwechselbare Ästhetik
Das Äußere dieses Celica ist in einem zurückhaltenden Graumetallic gehalten, akzentuiert durch auffällige weiße 15-Zoll-Oz-Racing-Räder, die an Fahrzeuge der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) erinnern. Das Auto behält sein ursprüngliches Design aus den frühen 1990er-Jahren, einschließlich der aufklappbaren Scheinwerfer, was es sofort als leistungsorientierte Maschine erkennt.
Moderner Komfort
Der Innenraum verfügt über griffige Sitze, ein Momo-Lenkrad und eine Kenwood-Stereoanlage mit Bluetooth-Konnektivität. Bemerkenswert ist, dass dem Fahrzeug moderne Infotainment-Bildschirme fehlen, wodurch ein klassisches Fahrerlebnis erhalten bleibt.
Eigentumsdetails
Der Celica hat eine Laufleistung von 89.000 Meilen und befindet sich seit 2021 in den USA. Trotz seiner Rallye-Erbe ist er immer noch in gutem Zustand, auch wenn er die kalifornischen Abgastests möglicherweise nicht besteht. Dies macht es ideal für Enthusiasten in Staaten mit weniger restriktiven Vorschriften.
Warum das wichtig ist: Der GT-Four RC verkörpert eine Zeit, in der Hersteller Straßenautos aktiv für den Rennsport homologierten, was zu Hochleistungsmaschinen wie diesem Celica führte. Es ist ein seltenes Beispiel dafür, dass Toyota die Grenzen dessen verschiebt, was eine Plattform mit Frontantrieb erreichen kann. Die Wiedereinführung des Celica-Typenschilds unterstreicht die anhaltende Attraktivität dieses Modells, wobei der GR Corolla als sein moderner Nachfolger fungiert.
Die Auktion endet am 10. Februar und bietet die Gelegenheit, ein Stück der Rallye-Geschichte von Toyota zu erwerben.
