Volvo erweitert seinen Elektro-SUV EX30 um einen neuen Einstiegsantriebsstrang und eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) und macht das kompakte Elektrofahrzeug noch vielseitiger. Die Upgrades, zu denen auch Softwareverbesserungen gehören, werden über Over-the-Air-Updates an bestehende Besitzer weitergegeben. Das Unternehmen erweitert außerdem die Ausstattungsoptionen mit neuen Innendesigns und weiteren Black Edition-Varianten.
Neue Antriebsstrangoptionen
Der EX30 bietet jetzt eine dritte Antriebsoption: einen 148-PS-Einzelmotor, gepaart mit einem 51- oder 69-kWh-Akku. Dieser Zusatz erhöht die Attraktivität des Modells, indem er einen günstigeren Einstiegspunkt bietet mit geschätzten Reichweiten zwischen 179 und 251 Meilen (WLTP-Zyklus). Die Cross Country-Ausstattung, die für ihr robustes Design bekannt ist, kann jetzt mit dem Antriebsstrang mit Hinterradantrieb konfiguriert werden, allerdings wahrscheinlich auf die 268-PS-Variante beschränkt.
Vehicle-to-Load-Fähigkeit
Der EX30 erhält die Vehicle-to-Load-Funktionalität (V2L), die es Besitzern ermöglicht, die Batterie des Autos zur Stromversorgung externer Geräte zu nutzen. Diese bereits in die Hardware integrierte Funktion wird über ein Over-the-Air-Update aktiviert. V2L verwandelt den EX30 in eine mobile Stromquelle für Camping, Baustellen oder Notfälle.
Innen- und Software-Updates
Im Inneren erhält der EX30 eine aktualisierte Benutzeroberfläche mit einer anpassbaren Inhaltsleiste und verbesserten Bedienelementen für einen einfacheren Zugriff auf Funktionen. Außerdem sind neue Innenthemen erhältlich: das Harvest-Thema mit recycelten Materialien und die Black Edition mit Nordico-Polsterung. Sowohl das Infotainmentsystem als auch die V2L-Funktion werden aktuellen EX30-Besitzern über OTA-Updates zur Verfügung stehen.
Verfügbarkeit in den USA
Während diese Updates auf der globalen Medienseite von Volvo angekündigt wurden, bleibt die Verfügbarkeit bestimmter Funktionen auf dem US-Markt unbestätigt. Ein Volvo-Sprecher lehnte es ab, sich zu den Plänen für die in den USA verkauften 2027-Modelle zu äußern, es wird jedoch mit Designänderungen und OTA-Updates gerechnet. Der 148-PS-Antriebsstrang ist in den USA möglicherweise nicht verfügbar.
Volvo drängt darauf, den EX30 zu einem wettbewerbsfähigeren und praktischeren Elektrofahrzeug zu machen, und diese Upgrades zeigen das Engagement für kontinuierliche Verbesserungen durch Software-Updates und erweiterte Funktionssätze. Insbesondere die V2L-Fähigkeit könnte ein wichtiges Verkaufsargument für diejenigen sein, die Wert auf Vielseitigkeit und Autarkie legen.
