Xiaomi hat seine vollelektrische SU7-Limousine erheblich verbessert und dabei Reichweite, Leistung und Sicherheitsfunktionen verbessert, um besser mit Konkurrenten wie dem Porsche Taycan und dem BMW i5 mithalten zu können. Die Aktualisierungen gelten für alle Ausstattungsvarianten des SU7 – Standard, Pro und Max –, allerdings ist das Fahrzeug vorerst in Großbritannien noch nicht erhältlich, die Markteinführung in Europa ist für nächstes Jahr geplant.
Verbesserte Reichweite und Leistung
Das Sortiment des SU7 wurde über alle Varianten hinweg erweitert. Das Basis-Standardmodell erreicht jetzt bis zu 447 Meilen (CLTC), was einer Steigerung von 13 Meilen entspricht. Der Mittelklasse-Pro verfügt dank eines größeren 96,3-kWh-Akkus über eine beeindruckende Reichweite von 560 Meilen, gegenüber 515 Meilen zuvor. Der Hochleistungs-Max behält eine Reichweite von 518 Meilen, profitiert aber von einer höheren Leistung.
Die Leistung wurde ebenfalls erhöht. Der Standard leistet jetzt 315 PS (vorher 294 PS) und beschleunigt in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Pro behält eine ähnliche Leistung bei, während der Max jetzt 681 PS leistet und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,0 Sekunden erreicht.
Verbessertes Laden und Handling
Xiaomi hat seine Elektroplattform auf eine 900-V-Architektur aufgerüstet und ermöglicht so ein schnelles Laden: Bis zu 500 Kilometer Reichweite können in nur 15 Minuten hinzugefügt werden. Das Handling wurde durch die serienmäßige Zweikammer-Luftfederung aller Modelle (bisher nur in der Max-Ausstattung), vorausschauende Dämpfung und Xiaomis „Dragon Chassis“ mit verstärkten Komponenten und optimierter Federungsgeometrie verbessert.
Technik- und Sicherheits-Upgrades
Der SU7 behält seinen großen zentralen 16,1-Zoll-Touchscreen mit Xiaomis HyperOS-Infotainmentsystem, jetzt einschließlich Apple CarPlay-Konnektivität. Sicherheit hat Priorität mit verbesserten Bremsen, zusätzlichen Airbags und einem dreifach redundanten Türentriegelungsmechanismus, der verhindern soll, dass Insassen in Notfällen eingeklemmt werden.
Der integrierte LiDAR-Sensor, der zuvor auf höhere Ausstattungsvarianten beschränkt war, ist jetzt Standard in der gesamten Produktreihe und ergänzt Kameras und Sensoren für die autonome Fahrtechnologie Pilot von Xiaomi. Diese Ergänzung erweitert das Basismodell SU7 um erweiterte Fahrerassistenzfunktionen.
Der Preis des SU7 ist in China konkurrenzfähig und beginnt bei etwa 24.000 £ für den Standard, 27.000 £ für den Pro und 33.000 £ für den Max. Es wird erwartet, dass die europäischen Preise höher, aber immer noch aggressiv sein werden.
Diese Verbesserungen positionieren den SU7 als ernsthaften Konkurrenten auf dem Markt für Elektrofahrzeuge und bieten überzeugende Leistung, Reichweite und Technologie zu einem wettbewerbsfähigen Preis.
