Der chinesische Elektrofahrzeughersteller XPeng wird Anfang 2026 seinen mittelgroßen SUV G6 im Vereinigten Königreich auf den Markt bringen und damit wichtige Konkurrenten wie das Tesla Model Y unterbieten. Der G6 wird in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: als Standard Range-Modell mit Hinterradantrieb ab 39.990 £, als Long Range-Version für 44.990 £ und als leistungsstarkes Dual-Motor-AWD-Black-Edition-Modell zum Preis von 49.990 £.
Ausrichtung auf den wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge
Der Eintritt von XPeng in den britischen Markt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigt, der Wettbewerb jedoch zunimmt. Der G6 ist so positioniert, dass er das Tesla Model Y sowie etablierte Konkurrenten wie den Ford Explorer und den Hyundai Ioniq 5 direkt herausfordern kann. Aktuelle Rabatte auf den Ioniq 5 und den Explorer (ca. 6.000 £ bzw. 8.000 £) bedeuten, dass XPeng und Tesla zunächst zu Listenpreisen konkurrieren werden.
Ein schnell wachsender Autohersteller
XPeng wurde erst vor zehn Jahren gegründet und hat in Europa bereits sechs Modelle auf den Markt gebracht. Das schnelle Wachstum des Unternehmens hat erhebliche Investitionen nach sich gezogen, darunter kürzlich eine Beteiligung des Volkswagen-Konzerns in Höhe von 700 Millionen US-Dollar (540 Millionen Pfund). Die beiden Unternehmen arbeiten bei der Entwicklung von zwei neuen Elektrofahrzeugen für den chinesischen Markt zusammen, die 2026 auf den Markt kommen sollen. Diese Partnerschaft unterstreicht die Glaubwürdigkeit und das Potenzial von XPeng in der globalen Elektrofahrzeuglandschaft.
Britisches Vertriebs- und Servicenetzwerk
International Motors (IM) wird den Vertrieb von XPeng in Großbritannien übernehmen und ein Vertriebs- und Kundendienstnetz aufbauen. Die genaue Struktur dieses Netzwerks bleibt unklar, wobei XPeng möglicherweise eigenständige Händler nutzt oder sich in bestehende IM-Standorte integriert.
Leistungs- und Reichweitenvariationen
XPeng hat den Antriebsstrang des G6 seit den ersten Tests im Jahr 2025 verfeinert. Das Standard Range RWD-Modell leistet dank einer etwas größeren 68-kWh-Batterie jetzt 292 PS (vorher 270 PS) und erweitert seine Reichweite auf 292 Meilen. Im Gegensatz dazu wurde die Batteriekapazität der Long Range RWD-Variante von 88 kWh auf 80 kWh reduziert, wodurch die Reichweite von 354 Meilen auf 326 Meilen sank.
Die leistungsstarke AWD-Version kombiniert zwei Elektromotoren mit der 80-kWh-Batterie und erzeugt so 486 PS und 660 Nm Drehmoment. Mit dieser Konfiguration wird eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden und eine Reichweite von 317 Meilen erreicht. Die Ladegeschwindigkeiten sind konkurrenzfähig, wobei der größere Akku bei einer Spitzenladeleistung von 451 kW in etwa 12 Minuten 10–80 % erreichen kann.
Verbesserungen im Innen- und Außenbereich
XPeng hat den Innenraum des G6 mit Holzmaserung, Deckenverkleidung in Wildlederoptik, verbesserten kabellosen Ladepads (50 W) und Umgebungsbeleuchtung bei höheren Ausstattungen aktualisiert. Das Äußere erhält kleinere Designänderungen, darunter ein verschobenes XPeng-Logo, in Wagenfarbe lackierte Radkästen und einen neuen Heckspoiler. Das Performance-Modell verfügt über einzigartige 20-Zoll-Räder, schwarze Zierelemente und graue Wildlederpolsterung.
Fazit
Die aggressive Preisgestaltung und der Funktionsumfang machen den XPeng G6 zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten auf dem britischen Elektrofahrzeugmarkt. Indem XPeng Tesla und andere etablierte Marken direkt herausfordert, setzt XPeng darauf, dass Wert und Leistung bei kostenbewussten Käufern Anklang finden. Die rasante Entwicklung des Unternehmens, unterstützt durch die Investition von Volkswagen, signalisiert ein langfristiges Engagement für den Ausbau seiner globalen Präsenz.
