El aceite de motor es más que una simple tarea tediosa en su lista de mantenimiento. Es el elemento vital de un motor de combustión interna. Los motores modernos tienen muchas piezas metálicas móviles. Se frotan entre sí constantemente. Sin lubricación, se puede producir un calor y una fricción tremendos. Esta fricción puede dañar las piezas. Muele metal contra metal.
El aceite evita ese roce. Mantiene las piezas adecuadamente lubricadas para evitar el desgaste excesivo. La fricción produce calor. El calor excesivo puede destruir la integridad del motor. De todos modos, los motores de combustión interna son notoriamente ineficientes. Sólo alrededor del 20% de la energía del combustible mueve el coche. La fricción le resta aún más valor a la eficiencia limitada.
El uso de aceite viejo o con poco aceite dará como resultado una lubricación deficiente. Picos de fricción. Tu motor trabaja más duro. La eficiencia del combustible se deteriora. Se necesita más combustible para hacer el mismo trabajo. Los cambios de aceite regulares cada 3000 a 5000 millas pueden resolver este problema. Restauran la eficiencia.
Aceite sintético versus petróleo
El uso de aceite de motor premium puede mejorar la economía de combustible en más del 5%. El aceite común con aditivos ayudará. El aceite de motor sintético es mejor. Fabricado en un laboratorio y no a partir de petróleo crudo. Consulta tu manual de propietario. Algunos autos requieren aceite sintético.
El aceite sintético reduce la fricción. Duran más. Cuestan más. Sin embargo, el tiempo de cambio es mayor que el del aceite a base de petróleo.
Reducir la fricción con la nanotecnología
Un investigador redujo la fricción del motor a más de la mitad. El Dr. Guojun Liu, profesor de química en la Queen’s University, utilizó la nanotecnología. Desarrolló un aceite de motor que contiene partículas de polímero. Estas partículas reducen la fricción en un 55%. Imagínese lo eficientes que serían los motores con ese aceite. El consumo de combustible mejora considerablemente.
