Alpine ha comenzado a recibir pedidos para el A390, su primer vehículo deportivo utilitario (SUV). Con un precio de £ 61,390, cuesta más de £ 7,000 por debajo del Porsche Macan Electric y al mismo tiempo ofrece un sistema de propulsión eléctrico de alto rendimiento. El A390 se posiciona como una alternativa centrada en el conductor a los SUV eléctricos convencionales, enfatizando la agilidad y el manejo por encima de la autonomía o la eficiencia pura.
Precios y niveles de equipamiento
Actualmente, el A390 está disponible en dos versiones: el GT básico por £61,390 y la Premiere Edition por £65,390. Se esperan entregas este verano. Un modelo GTS de mayor rendimiento, con 464 CV, llegará más adelante este año, a partir de £69.390. Esta estrategia de precios sitúa al A390 competitivamente frente a rivales como el BMW iX3 (desde £53.250) y el Mercedes GLC Electric (desde £60.350), aunque sigue siendo más caro que el BMW.
Rendimiento y tren motriz
Todas las variantes del A390 cuentan con una configuración de tres motores (dos traseros y uno delantero) que proporcionan tracción total. El GT y la Premiere Edition producen 395 CV y 661 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El GTS aumenta la potencia a 464 CV y 824 Nm, reduciendo el sprint a 3,9 segundos, más rápido que un Porsche Macan 4S. Las velocidades máximas alcanzan 124 mph (GT/Premiere) y 137 mph (GTS).
La batería de 89 kWh del A390 ofrece hasta 341 millas de alcance para el GT y Premiere, y se reduce a 312 millas para el GTS. La carga rápida de CC a 190 kW recarga la batería del 15 % al 80 % en menos de 25 minutos. Con un peso de 2.124 kg, el A390 es notablemente más pesado que el ligero cupé A110 de Alpine, pero la marca ha priorizado una experiencia centrada en el conductor a través de una vectorización precisa del par y un manejo responsivo.
Diseño e Interiorismo
El exterior del A390 conserva elementos del concepto anterior, incluida una barra de luces de ancho completo y elegantes luces de circulación diurna. Las características clave incluyen manijas de las puertas enrasadas, una línea de techo fastback inclinada y un maletero de 532 litros.
En el interior, el A390 cuenta con una pantalla para el conductor de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 12 pulgadas, compartiendo componentes con el Renault Scenic E-Tech pero personalizado con software específico de Alpine que incluye cronómetros de vueltas y lecturas de fuerza G. El equipo estándar incluye un sistema de sonido de 13 parlantes, volante con calefacción y conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes. La Premiere Edition agrega exclusivas llantas de 20 pulgadas, pinzas de freno azules y asientos deportivos eléctricos con función de masaje.
Expansión futura
El A390 es el segundo modelo totalmente eléctrico de la gama Alpine, después del hot hatch A290. La compañía planea lanzar siete nuevos vehículos eléctricos para 2030, incluidos SUV adicionales, un nuevo deportivo A110, un roadster y un cupé de cuatro asientos que revivirá el modelo A310.
Alpine pretende hacerse un hueco como marca de vehículos eléctricos centrada en el rendimiento, combinando deportividad con usabilidad diaria. El A390 es un paso clave en esta dirección, ya que ofrece una alternativa convincente a los SUV eléctricos más convencionales al priorizar la dinámica de conducción y la tecnología atractiva.
