La dirección de Audi está explorando la posibilidad de desarrollar un vehículo todoterreno capaz y de alta gama, pero sólo si tiene sentido financiero, según el director general Gernot Döllner. La medida llenaría un vacío en el mercado de lujo, donde los SUV resistentes como el Mercedes-Benz Clase G y el Land Rover Defender han tenido una fuerte demanda, pero depende de aprovechar las plataformas existentes en lugar de nuevos desarrollos costosos.
El desafío: una plataforma de carrocería sobre bastidor
El tema central es la infraestructura. Audi necesita una plataforma de carrocería sobre bastidor adecuada para competir eficazmente en este segmento. El Grupo Volkswagen carece desde hace años de un equivalente directo a la Clase G o al Defender. Si bien la camioneta Amarok existe, no está posicionada como un todoterreno de lujo y la última generación comparte su arquitectura con la Ford Ranger, una base menos prestigiosa.
Aprovechando la marca Scout
El camino más lógico a seguir puede estar en la recientemente revivida marca Scout del Grupo VW. Scout Motors lanzará la camioneta Terra y el SUV Traveller en 2024, ambos construidos sobre una arquitectura de carrocería sobre bastidor dedicada. Estos vehículos, que potencialmente ofrecen un motor de gasolina de mayor alcance, podrían proporcionar el hardware que Audi necesita sin una nueva inversión sustancial. Esta estrategia se alinea con las tendencias de la industria donde los fabricantes de automóviles comparten cada vez más plataformas para reducir costos y optimizar la producción.
Exploración pasada: el concepto todoterreno Q6 E-Tron
Audi ya había insinuado sus ambiciones todoterreno con el concepto Q6 E-Tron Offroad, que presentaba ejes pórtico. Sin embargo, ese concepto utilizó la Premium Platform Electric (PPE), una configuración monocasco inadecuada para uso todoterreno serio. Döllner ha declarado explícitamente que cualquier modelo de producción requeriría un chasis tradicional con estructura de escalera.
Calendario y expectativas
Incluso si se aprueba, es poco probable que llegue un todoterreno de Audi antes de 2030. La compañía actualmente da prioridad a otros proyectos de SUV, incluido el próximo Q9 (un competidor de tres filas del BMW X7 y Mercedes-Benz GLS) y el Q7 de próxima generación. Esto sugiere que el proyecto todoterreno sigue siendo una posibilidad lejana y no una prioridad inmediata.
El fundamento del interés
A pesar de los retrasos, la idea no es del todo descabellada. La herencia de Audi con el sistema de tracción total Quattro se adapta bien a vehículos resistentes. El segmento todoterreno de lujo se ha disparado en los últimos años, y un modelo Audi de alto nivel podría aprovechar esa demanda, potencialmente a un precio más alto que las ofertas de Scout.
En última instancia, la decisión de Audi depende del éxito de la reactivación del Scout y de si el Grupo VW ve suficiente potencial para justificar la inversión. El proyecto aún se encuentra en sus primeras etapas, pero la posibilidad sigue abierta si existe una plataforma viable y las condiciones del mercado se alinean.
