John Jones (@john.johns5141) tenía la intención de reducir el tamaño de su Ford F-150 King Ranch a un elegante Audi S5, pero su experiencia con el concesionario Tulsa Genesis se convirtió en una prueba costosa y frustrante. Ahora comparte su historia en TikTok, detallando lo que cree que fueron prácticas poco éticas y problemas mecánicos no revelados.
El encanto de la ingeniería alemana
Jones buscó un vehículo más pequeño debido al aumento de los costos de la gasolina y la menor necesidad de un camión grande. Consideró tanto un Audi S5 como un Kia Stinger, y finalmente eligió el Audi por su calidad y diseño interior superiores. “Me enamoré de este auto porque quería algo que fuera un hatchback pero que aún fuera un auto de tamaño completo”, dijo Jones a Motor1.
Una serie de acontecimientos desafortunados
Las cosas comenzaron a desmoronarse rápidamente después de que llegó al concesionario con una aprobación previa de Capital One y una solicitud de que su crédito no fuera ejecutado. Según Jones, el concesionario procedió a que varios prestamistas verificaran su crédito sin su consentimiento. “Nunca firmé una solicitud de crédito a través de ellos. Nunca firmé una solicitud de crédito”.
Esto resultó en aproximadamente de 15 a 20 consultas crediticias estrictas, lo que afectó negativamente su puntaje crediticio en aproximadamente 75 a 100 puntos. Las consultas crediticias difíciles se registran cuando busca activamente nuevas deudas y pueden permanecer en su informe crediticio durante dos años. A diferencia de las consultas suaves (generalmente utilizadas para ofertas promocionales o verificaciones de crédito iniciadas por usted mismo), las consultas duras pueden afectar su puntaje crediticio.
Daños ocultos y reparaciones extensas
Los problemas no se detuvieron en el daño al puntaje crediticio. Después de detallar el auto, Jones descubrió que había estado involucrado en un accidente no reportado. El panel trasero del lado del conductor se rellenó con Bondo, lo que requirió corrección de pintura. Además, descubrió evidencia de otro accidente, en el que se reemplazaron el guardabarros delantero del lado del pasajero y los componentes de la suspensión. Para colmo, la bomba de agua tenía fugas y muchos otros componentes, incluida la carcasa del filtro de aceite, el termostato, la válvula de derivación del refrigerante, las líneas de vacío y los soportes del motor, necesitaban ser reemplazados.
La factura resultante por las reparaciones ascendió a $8.774,78, y los gastos de bolsillo de Jones alcanzaron los $3.500. Él le da crédito a una garantía extendida por mitigar una mayor tensión financiera.
Un concesionario silencioso, una respuesta frustrante
A pesar de los intentos iniciales de llegar a una resolución con el concesionario, la comunicación cesó abruptamente. Una queja presentada ante el Better Business Bureau produjo una respuesta demorada: un lacónico “Compras el auto ‘tal cual’, lo sentimos”.
Opinión pública dividida
La historia ha provocado un debate en línea. Mientras que algunos espectadores defienden al concesionario, afirmando que los compradores deben realizar su propia diligencia debida, otros argumentan que los concesionarios, como expertos en automoción, tienen la responsabilidad de revelar los problemas conocidos.
La perspectiva de un conocedor, un nuevo motor
A pesar de la terrible experiencia, Jones sigue siendo un fanático del auto. “Todavía amo el auto y tengo la intención de conservarlo, me encanta conducirlo y amo cómo me siento cada vez que me pongo al volante y, por supuesto, cada vez que salgo de él siempre tengo que mirar hacia atrás”, dijo. Actualmente, el coche se encuentra en un concesionario Audi en el que se le está cambiando el motor debido a un defecto de fabricante.
Motor1 contactó a Tulsa Genesis para hacer comentarios, pero aún no ha recibido una respuesta. El caso destaca la importancia de las inspecciones exhaustivas de los vehículos y la transparencia en las transacciones de vehículos usados.
