El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, ha insinuado un posible regreso de los sedanes a la gama de la compañía, impulsado por el potencial de eficiencia aerodinámica de los vehículos eléctricos (EV) y la necesidad financiera de cancelaciones pasadas. En una entrevista reciente con el influencer automotriz Forrest Jones, Farley cuestionó abiertamente si los consumidores desearían un sedán eléctrico asequible, de alto rendimiento y tracción trasera construido sobre la misma plataforma actualmente en desarrollo para una próxima camioneta eléctrica.
La economía de la discontinuación
El abandono de los sedanes en 2018 (incluidos el Fiesta, el Focus y el Fusion) fue una decisión financiera deliberada. La cancelación de estos modelos financió directamente la reestructuración de las plantas de Ford para producir los tremendamente exitosos Bronco y Maverick. Desde entonces, estos vehículos se han convertido en actores importantes del mercado, con el Bronco desafiando al Jeep Wrangler en ventas y el Maverick dominando un segmento revivido de camionetas compactas. Esto demuestra que el dolor a corto plazo de eliminar los sedanes produjo ganancias a largo plazo para Ford.
El ángulo de la electrificación
Farley enfatizó los beneficios aerodinámicos de la forma de un sedán, lo que lo hace naturalmente adecuado para diseños de vehículos eléctricos. También sugirió que la compañía está explorando diseños innovadores, como una configuración versátil con respaldo en lugar de un baúl tradicional. Esto es importante porque los fabricantes de automóviles están dando cada vez más prioridad a la eficiencia de los vehículos eléctricos para maximizar la autonomía y el rendimiento. La mención de un “sistema de cierre fresco” sugiere un enfoque en la practicidad y la diferenciación del diseño.
Las disparidades globales y el rumor del Mustang
Ford continúa produciendo sedanes para los mercados internacionales, como el renovado Mondeo en China, que cuenta con características de alta gama como una pantalla 4K de 27 pulgadas. Este modelo, vendido en otros lugares como Taurus, destaca el potencial para llevar tecnología avanzada de sedán a otras regiones. Además, los rumores persistentes sobre un sedán Mustang de cuatro puertas, respaldados por avances de los concesionarios y la designación de marca registrada “Mach 4”, sugieren que Ford podría estar considerando un sedán orientado al rendimiento que se alinee con su creciente línea de vehículos eléctricos. El nombre Mach 4 también podría referirse a tracción total.
Por qué esto es importante
Las cancelaciones de sedán de Ford fueron una medida calculada para priorizar los SUV y las camionetas, que resultaron notablemente rentables. El debate actual sobre el regreso de los sedanes indica un cambio en las prioridades, potencialmente impulsado por la creciente demanda de vehículos eléctricos y la necesidad de ofertas de productos más diversas. La compañía ahora está en una posición en la que puede darse el lujo de explorar los sedanes nuevamente, gracias al éxito financiero de sus recortes anteriores.
La naturaleza sincera de la entrevista de Farley, facilitada por Jones, sugiere una voluntad de participar en una discusión abierta sobre planes futuros de productos. Esta transparencia, aunque inusual, proporciona información valiosa sobre el pensamiento estratégico de Ford y los posibles movimientos del mercado.
