El Honda S2000 se destaca como uno de los últimos autos de alto rendimiento fabricados por la marca. Estos roadsters con tracción trasera son apreciados por sus propietarios por sus motores de altas revoluciones y su manejo preciso.
Un testamento de resistencia
Un S2000 alcanzó recientemente los 802.181 kilómetros (498.452 millas) antes de sufrir daños en una colisión a baja velocidad. Esta hazaña demuestra la confiabilidad de Honda y la resistencia del vehículo, especialmente considerando que su motor de aspiración natural fue llevado al límite durante más de dos décadas.
Uso y mantenimiento extremos
El propietario condujo el coche una media de 23.700 millas al año. Para maximizar la longevidad, instalaron un filtro de aceite de derivación remota dual Amsoil BMK-13 desde el principio y una bomba de prelubricación, lo que permitió intervalos de cambio de aceite extendidos. El análisis del aceite confirmó que los intervalos de 40.000 millas eran viables, incluso cuando el motor comenzó a consumir más aceite después de 400.000 millas. El propietario utilizó Amsoil 0W-30 inicialmente y luego cambió a Pennzoil Platinum 0W-30 a medida que el motor envejecía.
Detalles del accidente y perspectivas futuras
El S2000 resultó dañado en una colisión a 5 mph con un camión, lo que provocó daños en el capó doblado y en el soporte del radiador. Sin embargo, el chasis permanece intacto y el coche sigue funcionando. El vehículo ahora se dirige a una subasta de salvamento en Detroit.
La historia destaca la durabilidad del S2000 y plantea una pregunta: ¿alguien lo restaurará y lo llevará más allá de las 500.000 millas? La dedicación del propietario sugiere que este Honda tiene el potencial de convertirse en una leyenda en resistencia.
La supervivencia del S2000 habla de la calidad de las prácticas de ingeniería y mantenimiento. Es un ejemplo de cómo un automóvil de alto rendimiento puede soportar un uso extremo con el cuidado adecuado.
