Honda se está preparando para volver a ingresar al campo de los vehículos eléctricos compactos (EV) con una propuesta audaz y económica. Tras las dificultades comerciales del Honda e premium, la compañía está girando hacia un segmento más pragmático y divertido con el Honda Super-N. El Super-N, que llegará al Reino Unido en julio, pretende revolucionar el mercado de los coches urbanos con un precio inicial de menos de £20.000.
Un giro estratégico: de lo premium a lo práctico
El Super-N representa un cambio significativo en la estrategia eléctrica de Honda. Mientras que el Honda e anterior era un concepto elegante y de alta gama que luchaba por encontrar una base en el mercado masivo, el Super-N está construido sobre los cimientos de la filosofía japonesa del “kei car”: maximizar la eficiencia y la personalidad en un espacio reducido.
Al ponerle un precio al vehículo por debajo de £20,000, Honda se aleja de rivales premium como el MINI Cooper Electric y, en cambio, se posiciona para competir con:
– El Renault Twingo
– El BYD Dolphin Surf
– El Hyundai Inster
Esta medida es crucial para Honda mientras navega por un panorama cambiante. Después de cancelar recientemente los planes para su ambiciosa línea de vehículos eléctricos “Serie 0” y descontinuar el eNY:1, Honda necesita un modelo accesible de gran volumen para ayudar a cumplir los objetivos cada vez más estrictos de vehículos de cero emisiones (ZEV) y reducir sus promedios globales de CO2.
Diseño: el estilo agresivo se une a la eficiencia de Kei-Car
Basado en el N-One e japonés, el Super-N ha sido muy modificado para el mercado del Reino Unido. Honda ha cambiado el aspecto “amigable” de su predecesor por una estética más agresiva y robusta.
Aspectos destacados exteriores
- Frente atrevido: Los nuevos faros LED y las tomas de aire prominentes le dan al auto una presencia más asertiva.
- La practicidad es lo primero: El puerto de carga está ubicado en la parte delantera y se ha diseñado una tapa del maletero baja para simplificar la carga.
- Personalización: Honda planea ofrecer una amplia personalización, incluidos trabajos de pintura de dos tonos y gráficos de carrocería distintivos, apoyándose en el aspecto “divertido” del automóvil.
Interior y espacio
En el interior, el Super-N utiliza el diseño inteligente típico de los coches kei japoneses para maximizar una cabina estrecha. El tablero es minimalista y cuenta con dos pequeñas pantallas digitales para información y entretenimiento y datos de conducción. Si bien el diseño es sencillo y eficiente, los conductores deben tener en cuenta que:
– La cabina es notablemente estrecha.
– Los asientos traseros son más adecuados para dos pasajeros, lo que lo convierte en un viajero estrictamente de pequeño tamaño.
– El interior presenta asientos de inspiración retro con refuerzos únicos para realzar el carácter del automóvil.
Rendimiento: batería pequeña, gran personalidad
Honda se está centrando en la “diversión al volante” para compensar las limitaciones físicas de un vehículo eléctrico pequeño. Si bien los detalles específicos del sistema de propulsión siguen siendo algo cautelosos, Honda ha confirmado lo siguiente:
- Potencia de salida: Un eje eléctrico eficiente que entrega entre 47kW y 70kW (63bhp a 94bhp).
- El modo ‘Boost’: En un guiño a los vehículos eléctricos de alto rendimiento como el Hyundai Ioniq 5 N, Honda presenta una experiencia basada en software. Este modo agudiza la respuesta del acelerador y simula ruidos del motor y una transmisión de siete velocidades mediante las paletas del volante.
- Realidades de la autonomía: La utilidad del automóvil se definirá por su autonomía. Se estima un alcance combinado estándar de 128 millas, aunque un “modo urbano” especializado puede extenderlo hasta 199 millas.
Si bien la autonomía puede limitar los viajes de larga distancia, el Super-N está claramente diseñado para dominar los desplazamientos urbanos donde la eficiencia y la maniobrabilidad son las reinas.
Conclusión
El Honda Super-N es un intento calculado de capturar al conductor urbano preocupado por su presupuesto. Al priorizar la personalidad y la asequibilidad sobre el lujo de largo alcance, Honda apuesta a que un auto urbano eléctrico divertido de menos de £ 20 mil es exactamente lo que necesita el rejuvenecido mercado de autos pequeños.
