Los mejores ingenieros de Porsche han admitido haber quedado “abiertos” con el Ioniq 5 N de Hyundai, un vehículo eléctrico de alto rendimiento. Los funcionarios de alto rango, incluido el director de los autos Porsche GT, inicialmente se mostraron escépticos sobre el vehículo eléctrico, pero cambiaron de opinión después de experimentar su potencia y tecnología de primera mano. Este respaldo inesperado pone de relieve un cambio en la industria automotriz, donde los fabricantes tradicionales de autos deportivos están tomando nota de las características innovadoras desarrolladas por los competidores.
Del escepticismo a la conversión
Andreas Preuninger, director de Porsche GT, inicialmente descartó los autos eléctricos, afirmando que “no quería nada de eso eléctrico”. Sin embargo, después de conducir el Hyundai Ioniq 5 N con el vicepresidente de Porsche, Frank Moser, Preuninger quedó atónito ante los 641 caballos de fuerza y el torque de 568 libras-pie del auto. La experiencia llevó a Porsche a “aprender mucho” del Ioniq 5 N y considerar características similares para su próximo deportivo eléctrico 718.
Sonido sintetizado y cambios de marcha virtuales
Los sistemas “N e-shift” y “N Active Sound+” de Hyundai, que simulan los cambios de marcha y el ruido del motor, han llamado especialmente la atención de Porsche. Si bien son controvertidas entre los puristas de los vehículos eléctricos, estas características mejoran la experiencia de conducción al hacer que el automóvil se sienta más conectado y vivo. Porsche ahora está considerando ofrecer opciones similares en su 718 eléctrico, permitiendo a los clientes elegir entre el modo silencioso o una experiencia simulada más atractiva.
“Este es el camino”, afirmó Moser, indicando la voluntad de Porsche de adoptar estas tecnologías manteniendo al mismo tiempo las opciones del cliente.
Implicaciones para el futuro eléctrico de Porsche
La influencia de Hyundai en Porsche señala una tendencia más amplia en la que los fabricantes de automóviles tradicionales se están adaptando a la rápida evolución de la tecnología de los vehículos eléctricos. El próximo Porsche 718 eléctrico, que llegará en 2027, probablemente incorporará las lecciones aprendidas del Ioniq 5 N, incluido un enfoque en un diseño liviano y potencialmente un paquete opcional tipo Sport Chrono con características adicionales. Esta colaboración entre rivales demuestra que la innovación en el rendimiento eléctrico está impulsando la competencia y ampliando los límites de la industria.
El hecho de que Hyundai, un actor relativamente nuevo en el espacio de los vehículos eléctricos de alto rendimiento, pudiera influir en uno de los fabricantes de automóviles deportivos más respetados del mundo hace apenas dos décadas es un testimonio de la velocidad del cambio.
