Kia presentará su nuevo EV2, un SUV eléctrico compacto diseñado específicamente para el mercado europeo, en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026 el 9 de enero. Además del EV2, Kia también exhibirá variantes de rendimiento de su creciente línea de vehículos eléctricos: EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT. Este lanzamiento es una parte clave de la estrategia de Kia para dominar el competitivo sector europeo de los vehículos eléctricos.
Enfoque estratégico en Europa
El EV2 no está destinado a la venta en Corea, lo que refleja el enfoque específico de Kia hacia diferentes mercados. Según el director ejecutivo Song Ho-Sung, el EV3 más pequeño ya sirve al segmento básico coreano; El EV2 está construido únicamente para consumidores europeos. Esta decisión subraya la importancia de adaptar la oferta de vehículos a las preferencias regionales, y el EV2 se fabricará en las instalaciones de Kia en Eslovaquia a partir de 2026, reemplazando la producción del Kia Ceed descontinuado.
Posicionamiento de mercado y fijación de precios
Kia pretende posicionar el EV2 como su modelo eléctrico más asequible, con un precio de alrededor de 30.000 euros (26.000 libras esterlinas). Este precio lo coloca directamente frente a rivales como el Citroën e-C3 y el Volkswagen ID. Polo, preparando el escenario para una batalla cara a cara en el floreciente segmento de los vehículos eléctricos pequeños. También está prevista una mayor expansión de la gama de vehículos eléctricos de Kia con el EV1, un coche urbano más pequeño diseñado para competir con los futuros modelos Volkswagen ID.1.
Diseño e innovaciones interiores.
El EV2 de producción se parecerá mucho al concepto presentado a principios de este año, según el jefe de diseño global de Kia, Karim Habib. Las imágenes teaser confirman un perfil casi idéntico y una iluminación característica de “mapa estelar”, al tiempo que conservan un estilo robusto inspirado en los SUV.
En el interior, el EV2 priorizará la amplitud, presentando potencialmente un diseño de banco trasero único: una configuración plegable, deslizante y reclinable inspirada en el Honda Jazz. Si bien las puertas con bisagras traseras no están confirmadas para el EV2, Kia está explorando esta característica para modelos futuros. Se espera que el tablero sea minimalista con pantallas gemelas.
Batería y rendimiento
El EV2 utilizará la plataforma E-GMP de Kia, probablemente con una configuración de un solo motor. Las opciones de batería pueden incluir una unidad de 40 kWh para conducción urbana y una versión más grande de 58 kWh, que potencialmente ofrece un alcance WLTP superior a las 300 millas. El vehículo también admitirá las tecnologías Vehicle-to-Load (V2L) y Vehicle-to-Grid (V2G), junto con actualizaciones inalámbricas (OTA).
El agresivo impulso de Kia en el mercado eléctrico subraya su compromiso de convertirse en una marca de vehículos eléctricos líder en Europa. El posicionamiento estratégico, los precios competitivos y las características innovadoras del EV2 están diseñados para capturar una parte significativa del creciente segmento de los SUV eléctricos.
